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2017年5月5日，由交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心支持，中國智能交通協(xié)會主辦的2017’交通電子支付發(fā)展論壇在上海成功召開。會議上，交通部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心ETC中心李劍主任發(fā)表《ETC在多應(yīng)用電子支付領(lǐng)域前景展望》的主題演講，他從ETC發(fā)展現(xiàn)狀、不足以及未來的發(fā)展思考等方面介紹了ETC在多應(yīng)用電子支付領(lǐng)域的前景，李主任指出標(biāo)準(zhǔn)化是發(fā)展的基礎(chǔ)，市場化、金融化是未來的發(fā)展方向。

3月16日至17日，由交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心主辦的全國ETC聯(lián)網(wǎng)運營分析會在廣州召開。會議由廣東省交通運輸廳、廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司協(xié)辦，來自全國29個省市的聯(lián)網(wǎng)結(jié)算中心主要負(fù)責(zé)人參加了會議，部路網(wǎng)中心副主任王剛、部路網(wǎng)中心收費公路聯(lián)網(wǎng)結(jié)算管理中心副主任李劍出席會議。

到2014年12月底，全國29省有不停車收費系統(tǒng)(ETC)車道9970條，ETC的優(yōu)勢有很多，主要表現(xiàn)在通行能力強(qiáng)，1條ETC車通行能力相當(dāng)于5條MTC車道，通行時間快將原有繳費速度14秒降低到3秒，同時降低了成本，減少了服務(wù)區(qū)改擴(kuò)建成本以及人工成本，ETC車道更加節(jié)能環(huán)保，各種有害氣體的排放量大幅減少。