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在傳統(tǒng)的汽車座椅加工過(guò)程中，需要人工核對(duì)和記錄座椅的信息，如型號(hào)、序列號(hào)、生產(chǎn)日期等。這種方式不僅效率低下，而且容易出錯(cuò)。而通過(guò)使用RFID技術(shù)，這些問(wèn)題得到了有效解決。在座椅的生產(chǎn)過(guò)程中，將RFID標(biāo)簽嵌入到座椅中，與座椅的信息和特性相綁定。這樣，生產(chǎn)線上的設(shè)備就可以通過(guò)RFID讀寫器讀取標(biāo)簽上的信息，自動(dòng)識(shí)別和定位座椅。這大大提高了生產(chǎn)效率和準(zhǔn)確性，降低了人為錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。

安森美半導(dǎo)體日本公司開(kāi)發(fā)出了運(yùn)用RFID的傳感器，并在“第八屆國(guó)際汽車電子技術(shù)展”(2016年1月13日～15日在東京有明國(guó)際會(huì)展中心舉行)上參考展出。該公司使用該傳感器實(shí)施了檢測(cè)汽車座椅上的乘客的演示。

日本一個(gè)研究小組近日宣布，他們開(kāi)發(fā)出的新型傳感器系統(tǒng)，能放大人體背部皮膚表面的微弱脈搏而檢測(cè)出心率。如果將這種系統(tǒng)安裝在汽車座椅上，就能捕捉司機(jī)疲勞和打盹的預(yù)兆，防止由此導(dǎo)致的交通事故。

關(guān)于汽車內(nèi)部具體位置調(diào)整問(wèn)題，汽車座椅上的改進(jìn)將是汽車制造商一直優(yōu)先考慮的問(wèn)題。如今人們追求的不僅僅是車輛外觀，更多的是汽車的配置以及駕駛時(shí)的舒適度。座椅將是駕駛?cè)藛T首要體驗(yàn)部分，汽車座椅上配上傳感器將是如今現(xiàn)代化智能的體現(xiàn)。

近日，一些日本科學(xué)家，發(fā)明了一種能夠識(shí)別駕駛員“屁股印”的汽車座椅，并且成功的將這種座椅應(yīng)用到了生物識(shí)別安全系統(tǒng)中，識(shí)別正確率高達(dá)98%。