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缺芯

汽車市場的“寵兒”，傳感器的落腳點還有哪些？

似乎現(xiàn)在談起芯片話題，不是我國芯片被“卡脖子”，就是“缺芯潮”，產(chǎn)能緊缺等，總是讓人感到“芯荒荒”的。

03/08
芯片人的2022：熬過缺芯潮，死于去庫存

本期聚焦缺芯問題緩解后的半導體產(chǎn)業(yè)，面臨著砍單、去庫存和裁員等諸多新問題。

01/09
2021的科技卦象·坎·全球缺芯洪水，中國造橋尋路

過去一年里，全球缺芯焦慮，從汽車、電子消費等重點行業(yè)，演變成為一場覆蓋上下游產(chǎn)業(yè)鏈、波及全球消費者的“特大洪水”。

02/09
IoT每日熱點 | SK海力士完成收購英特爾業(yè)務案的第一階段；因缺芯今年國內油車銷售均價上漲1萬；海信首次回應收購西門子交通

IoT每日熱點

01/04
美欲以520億美元“芯片法案”緩解缺芯；法院判APP監(jiān)聽手機剪貼板侵犯隱私權；華為1元開測“高精度定位”功能 | IoT每日熱點

IoT每日熱點

12/01
這一波歷史罕見的缺芯原因被發(fā)現(xiàn)了

近日，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福做了一次分享，他提到，在半導體領域，電動車對半導體的需求相較傳統(tǒng)車對半導體的需求增加5-10倍。據(jù)悉，目前1輛新能源汽車可以消耗掉1盤晶圓的IC量，王傳福也提到，因為‘缺芯’的問題，全球大約700萬輛電動車沒有生產(chǎn)。

11/23
海思芯片爆炒風波后續(xù)：安防缺芯拐點已來

許多行業(yè)仍被缺芯魔咒困擾著，但智能安防行業(yè)正從這一泥潭中快速抽身。

10/27
全球晶圓產(chǎn)能告急！RFID行業(yè)如何打破“缺芯”困境

在產(chǎn)業(yè)大環(huán)境不斷變化的過程中，由于受到整個半導體產(chǎn)業(yè)鏈的連鎖影響，RFID芯片供應鏈也遭受到了一定的沖擊。

06/16
高通每天被追貨追得很辛苦缺芯局面還將持續(xù)

從去年年底到現(xiàn)在，整個半導體行業(yè)面臨缺貨，高通也不例外。

05/25
R界“缺芯”壓力陡增國產(chǎn)芯能否順利接棒?

雖然R界受“缺芯”所困，但RFID國產(chǎn)芯的發(fā)展卻顯示出一片蓬勃的生氣。

05/24
缺“芯”危機2021年內難解哪些行業(yè)將受重創(chuàng)?

去年下半年以來，芯片供應短缺問題愈演愈烈。

04/26
臺積電對缺芯危機出招：未來三年內投資1000億美元提高產(chǎn)能

據(jù)報道，4月1日，臺積電宣布未來三年內將投資1000億美元，增加芯片產(chǎn)能。

04/02
晶圓產(chǎn)能告急 RFID行業(yè)如何度過缺“芯”陣痛?

自2019年下半年開始，由于5G、AIoT、汽車電子等方面需求的不斷增加，使得晶圓廠的產(chǎn)能不斷向這些領域集中，并出現(xiàn)供不應求的情況，導致整個半導體行業(yè)出現(xiàn)大面積“芯片荒”。

02/07
“缺芯”全球蔓延凸顯國產(chǎn)芯片之殤

“缺芯”危機也使得芯片的價格進一步上漲。

02/01
“無米之炊”成安防廠商缺芯困境下的真實業(yè)態(tài)

當前，安防行業(yè)正處于時代變革期。

10/10

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