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燃料
  • 純電動汽車是不是終極形式的新能源汽車，氫燃料電池有沒有美好的未來，會不會替代純電動汽車？每隔一段時間，國內(nèi)的新能源汽車行業(yè)都得來這么一波熱議，尤其在電動汽車連續(xù)大爆發(fā)的這兩年里，氫燃料電池的支持者們更加焦慮了。
    12/07
  • 在美國國家能源技術(shù)實驗室(NETL)的資助下，美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室(LANL)正在制造一個新的傳感器原型機，用于在現(xiàn)場快速檢測和表征化石燃料資源和廢料中的稀土元素。
    07/22
  • 在美國國家能源技術(shù)實驗室(NETL)的資助下，美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室(LANL)正在制造一個新的傳感器原型機，用于在現(xiàn)場快速檢測和表征化石燃料資源和廢料中的稀土元素。
    07/08
  • 據(jù)麥姆斯咨詢介紹，氫氣作為一種清潔、可再生的化石燃料替代品，是可持續(xù)能源未來的一部分，而且已經(jīng)非常重要了。然而，對可燃性的長期擔憂限制了氫氣作為電動汽車動力源的廣泛應(yīng)用。
    05/14
  • 此次“智能燃料”項目在航空公司和燃料運營商之間的會計結(jié)算場景中應(yīng)用了區(qū)塊鏈技術(shù)。
    03/15
  • 2月3日，昆明市出租汽車行業(yè)CNG雙燃料車輛試點對30輛出租汽車安裝氣瓶質(zhì)量安全追溯系統(tǒng)，實現(xiàn)氣瓶來源可查、流向可追、責任可究，通過科技手段提升氣瓶質(zhì)量安全和公共安全，預防和減少氣瓶事故發(fā)生的目標。
    02/04
  • 6月16號，國家農(nóng)機裝備創(chuàng)新中心在洛陽發(fā)布中國首臺5G氫燃料無人駕駛電動拖拉機(ET504-H)。
    06/17
  • Borealis公司已開始其位于比利時卡洛和貝靈恩的生產(chǎn)廠，利用雀巢生產(chǎn)的可再生原料生產(chǎn)聚丙烯材料(PP)。這標志著公司首次在其大規(guī)模商業(yè)化PP生產(chǎn)中，取代以化石燃料為基礎(chǔ)的原料。
    03/19
  • 該新型傳感器簡單、靈敏度高，可用于快速遠程檢測，還可輕松在充滿混合氣體的露天環(huán)境中工作，成本是傳統(tǒng)色譜儀的10%，未來有望用于無人值守加氫站及燃料電池應(yīng)用中。
    02/05
  • 在安全保障方面，這批氫能公交車搭載有新能源管理系統(tǒng)。在該車的氫氣瓶艙、燃料電池發(fā)動機艙等多個位置，均配備有高靈敏度的氫氣傳感器，用于檢測氫氣泄漏。
    11/19
  • 芬歐藍泰標簽與芬歐匯川生物燃料公司攜手合作，將兩種木質(zhì)可再生標簽材料推向市場：芬歐藍泰標簽森林薄膜和UPM Raflatac無化學粘合劑。
    09/18
  • 印度研究人員最近開發(fā)出一種高靈敏度傳感器，它可在濃度極低情況下檢測出氫氣，有望在一些使用氫燃料的地方用于檢測是否有氫氣泄漏。
    09/10
  • 新方法用光進行更高精度的壓力測量，設(shè)備由氣體和真空通道組成的光學諧振腔，通過探測其中的氣體原子以確定壓力，以便在工業(yè)中實現(xiàn)更精確的測量。這將對半導體芯片、飛機制造業(yè)等行業(yè)產(chǎn)生重要影響，比如精密的壓力測量會幫助飛機減少燃料消耗。
    07/01
  • 華盛頓州立大學的研究人員開發(fā)了一種可植入的，生物燃料驅(qū)動的傳感器，該傳感器可以在糖上運行，可以監(jiān)測身體的生物信號，以檢測，預防和診斷疾病。
    06/12
  • 巴塞羅那自治大學國家電子中心的電子工程師Juan Pablo Esquivel，研發(fā)了一種微型紙質(zhì)電池，用體液做燃料，可以在進行簡單的診斷時為設(shè)備供電。
    03/02