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在工業(yè)4.0與中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的深入推進(jìn)下，作為空調(diào)核心部件的壓縮機(jī)制造業(yè)正加速?gòu)膫鹘y(tǒng)生產(chǎn)模式向智能化轉(zhuǎn)型。壓縮機(jī)生產(chǎn)以高精度、大批量為顯著特點(diǎn)，長(zhǎng)期面臨生產(chǎn)數(shù)據(jù)斷層、柔性化不足、質(zhì)量追溯困難等行業(yè)痛點(diǎn)。而RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）技術(shù)的引入，憑借其非接觸式識(shí)別、環(huán)境耐受性強(qiáng)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大等優(yōu)勢(shì)，為破解這些難題提供了全新方案，成為推動(dòng)壓縮機(jī)生產(chǎn)線智能化升級(jí)的關(guān)鍵引擎。

以汽車車身焊接為例，為了提高車身焊接的精度、質(zhì)量、效率，焊接生產(chǎn)線往往采用柔性化設(shè)計(jì)，這樣不僅可以使得生產(chǎn)線適用于多品種車型，更能大量節(jié)省因車型更新?lián)Q代而產(chǎn)生的成本。

11月8日，寶能汽車集團(tuán)西安基地綠色智慧工廠宣布正式建成，自主研發(fā)的新能源xEV平臺(tái)首車暨寶能增程式電動(dòng)汽車(REV)也于當(dāng)日下線。

智能工廠統(tǒng)一整合了柔性生產(chǎn)、智能技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成了600多個(gè)RFID、2000多個(gè)傳感器、50個(gè)設(shè)備控制器、330套智能設(shè)備、6大核心系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從柔性化生產(chǎn)到交付服務(wù)的全過(guò)程智能化，交付周期從18天縮短至5-7天，人員減少75%，生產(chǎn)效率提升了30%+，成功入選2017年國(guó)家智能制造試點(diǎn)示范，被Gartner評(píng)為全球智能制造典范。

生產(chǎn)流水線上的RFID電子標(biāo)簽，使用RFID技術(shù)在生產(chǎn)流水線上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，監(jiān)視產(chǎn)品，極大地提高了生產(chǎn)的快捷性和準(zhǔn)確性，提高工效率，改進(jìn)生產(chǎn)方式，節(jié)約成本。RFID標(biāo)簽方便準(zhǔn)確地記錄工序信息和工藝操作信息，滿足柔性化生產(chǎn)需求。

柔性印刷電子本身的優(yōu)勢(shì)仍然存在，大面積、柔性化、低成本、綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)不容否認(rèn)。經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，柔性印刷電子領(lǐng)域已經(jīng)形成了大量的技術(shù)儲(chǔ)備，全球?qū)@一領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)技術(shù)關(guān)注度有增無(wú)減。

柔性化、自動(dòng)化、智能化及高節(jié)拍，是未來(lái)汽車白車身生產(chǎn)線開(kāi)發(fā)的趨勢(shì)，如何滿足這一趨勢(shì)，是目前車身制造過(guò)程在線檢測(cè)刻不容緩的一大課題。

宜科公司能夠?yàn)橹悄苤圃煜嚓P(guān)院校提供MES實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)訓(xùn)臺(tái)、工業(yè)機(jī)器人操作實(shí)訓(xùn)臺(tái)、工業(yè)APP實(shí)訓(xùn)臺(tái)、柔性實(shí)驗(yàn)室教學(xué)平臺(tái)等各類教學(xué)儀器及實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)服務(wù)，旨在引導(dǎo)學(xué)生構(gòu)建智能制造體系的基本框架，了解智能制造的各個(gè)組成部分，為生產(chǎn)實(shí)踐打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)前，全球制造業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的新特征，美國(guó)提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略，德國(guó)提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，我國(guó)也提出了“中國(guó)智能制造2025”行動(dòng)綱領(lǐng)，其目的就是搶占“智能制造”這一未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。

隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車產(chǎn)品的多樣性、生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性使得生產(chǎn)信息管理的手段得到不斷提升，車體識(shí)別系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)線上的應(yīng)用，更讓汽車生產(chǎn)的柔性化和按訂單生產(chǎn)成為可能。本文結(jié)合榮威350的應(yīng)用實(shí)例詳細(xì)介紹了RFID系統(tǒng)在焊裝生產(chǎn)線上的應(yīng)用。

自今年兩會(huì)國(guó)家提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的指導(dǎo)性方針起，傳統(tǒng)制造業(yè)開(kāi)展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)取得了階段性成果。12月17日，央視財(cái)經(jīng)頻道《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革看制造”節(jié)目將焦點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)家電業(yè)智能制造。其中，海爾互聯(lián)工廠作為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)制造業(yè)供給側(cè)改革的先驅(qū)，成為柔性制造的樣板工程。

印刷電子(Printed Electronics)是基于印刷原理的電子學(xué)。更具體一些，是指基于傳統(tǒng)的印刷方法制造電子器件與系統(tǒng)的科學(xué)與技術(shù)。大面積、柔性化、易于批量化、低成本、綠色環(huán)保等是其優(yōu)點(diǎn)，這與硅基微電子產(chǎn)品形成強(qiáng)烈對(duì)比。

5月28日，卡薩帝創(chuàng)藝生活館將在杭州大廈開(kāi)幕，首次以生活場(chǎng)景引入的體驗(yàn)形式將高端生活方式形成落地。這種顛覆傳統(tǒng)商業(yè)模式的創(chuàng)新業(yè)態(tài)，不僅將打造具有地方特色的本地高端生活方式生態(tài)圈，還將以高端體驗(yàn)?zāi)Ｊ津?qū)動(dòng)社群經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)社群價(jià)值，推動(dòng)大規(guī)模定制和柔性化生產(chǎn)進(jìn)程，為家電產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性改革探路。

這些年，3D打印正呈現(xiàn)出遍地開(kāi)花的態(tài)勢(shì)，因?yàn)橹圃焐桃m應(yīng)消費(fèi)者的個(gè)性需求，這樣裝備就必須極端柔性化。大家都知道，汽車行業(yè)正在從剛性生產(chǎn)線向柔性化生產(chǎn)線過(guò)渡。以前，五軸機(jī)床被認(rèn)為柔性程度很高，可以適應(yīng)多種產(chǎn)品制造，現(xiàn)在也落后了，因?yàn)?D打印機(jī)出來(lái)了。