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十多年來，川渝之間的高速公路建設(shè)取得了巨大成績。未來，兩地之間還將取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)兩地高速公路收費(fèi)一卡通。

今年年底前，洛陽市將建立起全市統(tǒng)一的交通一卡通系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)與全國交通一卡通互聯(lián)互通。根據(jù)近日公布的《洛陽市交通一卡通互聯(lián)互通工作實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)，全國、全省、全市的公交、地鐵、出租、高速等將逐步實(shí)現(xiàn)收費(fèi)一卡通的功能。

昨日(2月27日)起，通州區(qū)新街下坡路開始試行路側(cè)停車電子收費(fèi)。記者前往現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，試行首日，路側(cè)電子收費(fèi)新設(shè)備成為附近居民熱議的話題，停車管理員不停向市民、車主解釋著使用方法。

京津冀首批協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)上午發(fā)布。7月1日起，三地《電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)路側(cè)單元應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》、《老年護(hù)理常見風(fēng)險(xiǎn)防控要求》區(qū)域協(xié)同地方標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施。

要解決停車難，不僅在于建，更在于管。市政協(xié)委員李瓊等委員在今年的提案中表示，本市現(xiàn)有停車場資源利用不夠是造成停車場緊缺的一大原因，而個(gè)別停車場亂收費(fèi)現(xiàn)象的存在也導(dǎo)致了無序停車和部分停車場長期空置等問題。近日，市建委在回復(fù)中表示，《關(guān)于大連城市停車收費(fèi)一卡通管理系統(tǒng)建設(shè)的調(diào)研報(bào)告》已經(jīng)形成，若實(shí)行，將可提高泊位周轉(zhuǎn)率，并杜絕黑車場的出現(xiàn)。

停車難，如今突出表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是沒地兒停，二是停不起。如何破解停車難，社會(huì)各界都在出謀劃策。年初，市政協(xié)委員李瓊在市政協(xié)十二屆一次會(huì)議上再次提出相關(guān)建議。日前，市建委等相關(guān)部門給出的答復(fù)讓我們看到了希望。其中比較給力的，就是我市將實(shí)行停車收費(fèi)一卡通，從而徹底杜絕亂收費(fèi)和黑車場。

昨天，全國人大代表、合肥市市長張慶軍在接受多家媒體聯(lián)合采訪時(shí)表示，武漢、長沙、南昌、合肥四個(gè)長江中游城市群城市將在“行政壁壘”上做“減法”?；蛟S在不久的將來，四省高速公路收費(fèi)“一卡通”、“一地審批，四省有效”等設(shè)想將成為現(xiàn)實(shí)。

2012年我市公交工作取得新突破，不僅更新投放171輛公交車，中心城區(qū)一票制公交車出行“一卡通”和分類優(yōu)惠民生實(shí)事也已經(jīng)圓滿完成，其中中心城區(qū)公交一票制線、公交輪渡、澄海區(qū)一票制公交線路均實(shí)現(xiàn)了電子收費(fèi)“一卡通”，通過對(duì)IC卡系統(tǒng)的升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)了分類優(yōu)惠公交IC卡的辦理發(fā)放。

日前，在廣東省十一屆人大常委會(huì)第三十八次會(huì)議上，廣東省交通運(yùn)輸廳廳長曾兆庚受省政府委托做路橋收費(fèi)一卡通電子收費(fèi)工作報(bào)告。據(jù)悉，廣東將修訂高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)地方標(biāo)準(zhǔn)，并通過立法加快推行全省路橋一卡通電子收費(fèi)。

昨日，《關(guān)于我省境內(nèi)路橋收費(fèi)推行一卡通電子收費(fèi)情況的報(bào)告》提交省人大常委會(huì)會(huì)議審議。省交通運(yùn)輸廳廳長曾兆庚在報(bào)告中介紹，廣東將加快全省路橋一卡通電子收費(fèi)管理的立法。此外，《廣東省高速公路“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)實(shí)施方案研究報(bào)告》已成稿，目前正研究確定具體方案，爭取早日實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)。

昨天，河北旅游一卡通發(fā)行辦公室有關(guān)人士透露，旅游一卡通近期將增加高速ETC不停車收費(fèi)、“自駕游指南”二維碼等多種新功能。

截至2011年底，云南省公路投資公司在全省高速公路開通電子不停車收費(fèi)（ETC）車道45條，滇西、滇南1000公里高速公路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，除滇東部分路段外，全省2000公里高速公路實(shí)現(xiàn)收費(fèi)一卡通。左圖為駕駛員在安裝預(yù)付儲(chǔ)值卡和電子標(biāo)簽。

繼京津冀一體化和首都經(jīng)濟(jì)圈作為國家戰(zhàn)略出現(xiàn)在國家“十二五”規(guī)劃后，以交通為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)率先開始啟動(dòng)，未來，京津冀地區(qū)居民僅持一張交通卡，既可乘坐地鐵、公交，又可繳納高速費(fèi)用。這是北京市發(fā)改委主任助理姚飛在昨日舉行的京津冀區(qū)域合作高端會(huì)議后接受記者采訪時(shí)透露的消息。姚飛表示，未來三地將率先在自己區(qū)域內(nèi)啟動(dòng)交通收費(fèi)一體化，北京將在年內(nèi)試點(diǎn)和推廣交通收費(fèi)一卡通。

日前，青銀高速青島分公司針對(duì)梗阻現(xiàn)象，積極推行收費(fèi)一卡通。據(jù)了解，青島分公司加大聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和一卡通路橋電子收費(fèi)，優(yōu)化出入口設(shè)置，開設(shè)或者在收費(fèi)站增加一卡通辦理點(diǎn)，讓高速公路更加便民、惠民。