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1月10日，記者從全省交通運輸工作會議上了解到，今年全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃投資472億元。其中：高速公路重點建設(shè)“三山一灘”貧困地區(qū)和省際邊緣地區(qū)高速公路項目。

作為亞太地區(qū)第一大，全球三大之一的連機智能卡讀寫器供應(yīng)商，龍杰科技（深圳）有限公司(以下簡稱：ACS)獨占鰲頭，一舉拿下了北京、安徽、浙江等多個省市的ETC網(wǎng)上充值智能讀寫器項目，開辟了智能卡讀寫器行業(yè)新藍海。近日，一卡通世界網(wǎng)對ACS中國區(qū)銷售總監(jiān)唐釗晟先生進行專訪，就當(dāng)前國內(nèi)ETC聯(lián)網(wǎng)發(fā)展及ETC充值問題進行探討。

ETC手機充值今年大有“山雨欲來風(fēng)滿樓”的趨勢，隨著ETC實現(xiàn)全國互通，隨時隨地的ETC手機充值概念也將會越來越多地進入人們的視野，本人作為安徽ETC普通用戶只針對安徽ETC手機充值過程的體驗進行簡要的說明。下面跟著我來一起體驗給安徽交通卡手機充值吧。

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個。隨著高速公路建設(shè)蓬勃開展，通車?yán)锍滩粩嘣黾?，同時隨之而來了一些問題：人工收費方式效率低下，造成收費站交通堵塞和環(huán)境污染問題，給政府和公路部門帶來巨大壓力。人工現(xiàn)金收費方式存在弊端，使企業(yè)運營成本增加，給用戶帶來不便。相對應(yīng)的就是2105萬ETC用戶充值、查詢不便捷問題亟待解決，以往ETC用戶要給交通卡充值，車主一般只能到各網(wǎng)點或部分終端機充值，由于網(wǎng)點有營業(yè)時間限制且分布不密集，對部分車主來說充值不是太方便。龍杰（ACS）把握移動互聯(lián)趨勢，聯(lián)手各省份的交通運輸廳推出ETC移動充值解決方案。對收費公路經(jīng)營管理者將大大提升運營管理效率，減少人工服務(wù)成本，進一步提升服務(wù)水平。不僅如此，對ETC用戶來說，可暢享“一卡在手通全國”的便捷繳費通行服務(wù)。

2月24日電 最新一期《學(xué)習(xí)時報》刊發(fā)交通部部長楊傳堂答該報記者問文章《大力提升交通運輸服務(wù)水平加快建設(shè)人民群眾滿意交通》。楊傳堂指出，要建設(shè)公交一卡通跨地區(qū)互聯(lián)互通平臺，著力解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范等問題，實現(xiàn)多種公共交通方式間、不同城市間公眾出行一卡通用。

未來5年內(nèi)，我省將逐步改進提升交通運輸服務(wù)。其中，將建設(shè)公交“一卡通”跨地區(qū)互聯(lián)互通平臺，推進城市群公交“一卡通”。太原、晉中將率先實現(xiàn)同城化公交“一卡通”。這是1月13日記者從省交通廳了解到的。

在目前上海、江蘇實現(xiàn)跨省市聯(lián)網(wǎng)不停車收費的基礎(chǔ)上，今年年底前，江西、江蘇、安徽、浙江、上海等華東五省市將實現(xiàn)ETC互聯(lián)互通。

今年年底前，上海、江蘇、安徽、浙江、江西將實現(xiàn)ETC互聯(lián)互通；2010年，京津冀將初步實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費。