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作為國內(nèi)首家RFID行業(yè)上市公司，深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司(以下簡稱遠(yuǎn)望谷)自1993年起就致力于RFID技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，借助中國鐵路車號自動識別系統(tǒng)，開創(chuàng)了國內(nèi)RFID產(chǎn)品規(guī)?；瘧?yīng)用的先河。

遠(yuǎn)望谷創(chuàng)業(yè)團隊奮斗8年研發(fā)的科技成果、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)全國產(chǎn)化的微波射頻識別系統(tǒng)——鐵路車號自動識別系統(tǒng)即將產(chǎn)業(yè)化推廣。

深圳遠(yuǎn)望谷一直以來都被視為國內(nèi)RFID行業(yè)的標(biāo)竿。創(chuàng)業(yè)團隊于早年設(shè)計開發(fā)的鐵路車號自動識別系統(tǒng)開創(chuàng)了國內(nèi)RFID產(chǎn)品規(guī)?；瘧?yīng)用的先河。如今，這家企業(yè)已同時面向鐵路、煙草、圖書及檔案管理、酒類防偽、畜牧養(yǎng)殖及肉品溯源、資產(chǎn)追蹤、物流及供應(yīng)鏈、智能交通等多個領(lǐng)域提供高性能的超高頻RFID產(chǎn)品方案。走過了一路風(fēng)雨歷程的遠(yuǎn)望谷還將如何發(fā)展?又有哪些地方更值得我們?nèi)W(xué)習(xí)?RFID世界網(wǎng)記者帶著網(wǎng)友們的問題采訪了該公司通用產(chǎn)品開發(fā)中心總監(jiān)王煒先生。

遠(yuǎn)望谷作為參加展覽的16家企業(yè)之一，接受了總書記的視察。總書記認(rèn)真聽取了遠(yuǎn)望谷董事長徐玉鎖先生關(guān)于企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用成就，尤其是中國鐵路車號自動識別系統(tǒng)、食品安全溯源系統(tǒng)等工程應(yīng)用成就的匯報，并與之親切握手。

為慶祝新中國成立60周年，特價推出鐵路車號自動識別系統(tǒng)40套

華工圖像長期持續(xù)跟蹤RFID領(lǐng)域最新技術(shù)，目前已經(jīng)成為除遠(yuǎn)望谷、哈科所外第三家能夠成功讀取最新型機車雙向標(biāo)簽的公司。新型機車雙向標(biāo)簽采用FM0編碼，標(biāo)簽整幀數(shù)據(jù)發(fā)送時間由原來的12.8ms減少為3.2ms。該系統(tǒng)數(shù)據(jù)解碼板升級以后，可以兼容識別FSK編碼和FM0編碼的標(biāo)簽，華工圖像鐵路車號自動識別系統(tǒng)識別標(biāo)簽的適應(yīng)速度和識別率邁上了一個新臺階。2006年，技術(shù)上不斷創(chuàng)新和持續(xù)領(lǐng)先的華工圖像鐵路車號自動識別系統(tǒng)（RFID）市場份額已經(jīng)躍居全國三甲之列。

10月8日，公司從南山搬遷到寶安。

915C標(biāo)準(zhǔn)配置鐵路車號識別系統(tǒng)是根據(jù)編組站場、貨車檢測系統(tǒng)用戶的實際需求，在SRR-915A、SRR-915B型的基礎(chǔ)上研制的。

標(biāo)準(zhǔn)無法統(tǒng)一、成本過高、投資回報不明顯、應(yīng)用需求不足、RFID標(biāo)簽讀取率不高、把RFID僅當(dāng)作技術(shù)手段……業(yè)內(nèi)人士對RFID技術(shù)的應(yīng)用有著太多懷疑。但這絲毫沒有阻礙國內(nèi)部分政府、企業(yè)對RFID的投入熱情。鐵道部、香港機場、廣州、上海、四川政府、中國重汽卡車公司、杭州卷煙廠和昆明市煙草公司已率先采用RFID技術(shù)，并獲得了實實在在的效益。