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通信標準
  • 為加速推進 5G-A 技術(shù)的驗證和融合應用,由中國信息通信研究院、中國通信標準化協(xié)會主辦的“2024 中國 5G 發(fā)展大會”特設 5G-A 技術(shù)及應用發(fā)展論壇(以下簡稱“論壇”)
    12/05
  • 北京全跡科技有限公司成立于2016年4月,是國家級高新技術(shù)企業(yè)、中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)、中國通信標準化協(xié)會會員、中國移動精準定位聯(lián)盟理事單位、中國聯(lián)通5G應用創(chuàng)新聯(lián)盟會員單位、國際FiRa聯(lián)盟高級會員。
    07/19
  • 中國通信標準化協(xié)會副理事長兼秘書長聞庫指出,“5G消息是我國推動5G發(fā)展的一個重要節(jié)點,是5G時代新基建的一個重要應用場景。
    06/18
  • 3月18日,由中國信息通信研究院、中國信息通信標準化協(xié)會主辦的第三屆云管和云網(wǎng)大會在北京召開,來自云計算領(lǐng)域的主管單位領(lǐng)導、專家學者、知名廠商代表匯聚一堂,共同就多云時代下的用戶需求、技術(shù)路徑、探索實踐進行了深度探討。
    03/18
  • 隨著高速通信標準“5G”的商用服務在世界各地全面啟動,瞄準新一代的“6G”的攻防也早早揭開序幕。6G 被認為將在 2027 年前后實現(xiàn)商用化,為在此之前實施標準制定,韓國三星電子、中國華為技術(shù)等已啟動研究,日本的總務省和 NTT docomo 也展開了行動。
    06/12
  • 5G的市場夠大,卻并不如想象中那么大,這個市場是有上限的。這場較量在美國看來就是“零和”游戲,別人所得就是美國所失。對它的殘酷性,中國不能有任何僥幸,歸根結(jié)底,這也是一場不容有失的大國較量。
    05/22
  • 工業(yè)交換機,也稱作工業(yè)以太網(wǎng)交換機,即應用于工業(yè)控制領(lǐng)域的以太網(wǎng)交換機設備,由于采用的網(wǎng)絡標準,其開放性好、應用廣泛以及價格低廉、使用的是透明而統(tǒng)一的TCP/IP協(xié)議,以太網(wǎng)已經(jīng)成為工業(yè)控制領(lǐng)域的主要通信標準。
    05/08
  • 5G基站信號覆蓋范圍較小是5G技術(shù)應用中需要面臨的問題之一,從目前的報道來看,在人口密集的城市中其理想覆蓋范圍只有250米左右,這也就意味著5G基站的數(shù)量和密度相比4G要成倍的增加。
    07/04
  • 近日,浩鯨云計算科技股份有限公司(浩鯨科技)經(jīng)中國通信標準化協(xié)會審議批準,正式成為中國通信標準化協(xié)會(CCSA)列席會員。
    07/02
  • 近日,由中國信息通信研究院、中國通信標準化協(xié)會主辦,大數(shù)據(jù)技術(shù)標準推進委員會承辦的2019大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會在北京舉行。會上公布并頒發(fā)了第八批大數(shù)據(jù)產(chǎn)品評測結(jié)果證書。
    06/05
  • 藍牙m(xù)esh網(wǎng)絡是首個能夠提供可靠、快速、可擴展無線照明控制系統(tǒng)的低能耗通信標準。Silvair總部對這項新技術(shù)進行了成功的測試并為達拉斯的客戶安裝了這項技術(shù)。在Silvair總部,整幢辦公樓的傳統(tǒng)照明系統(tǒng)都已被無線照明控制網(wǎng)絡所取代。
    04/03
  • 接入物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的各種設備正加速爆發(fā),不過它們在通信標準上卻各立山頭,有采用藍牙的,有采用ZigBee的,使用Wi-Fi的也不在少數(shù)。面對標準不一的物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議,各IoT設備間的互聯(lián)互通性自然備受影響。不過一個名為“Thread”的協(xié)議將會從眾多協(xié)議中脫穎而出成為未來IoT標準而穩(wěn)得天下。
    08/09
  • 汽車網(wǎng)聯(lián)革命全球加速展開,鋪墊智能駕駛未來。21世紀以來,信息革命和工業(yè)革命的代表產(chǎn)品信息技術(shù)與汽車加速融合。傳統(tǒng)汽車強國早在2003年就開始布局車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),中國從2009年進入Telematics時代也開始加速布局車聯(lián)網(wǎng),相關(guān)政策屢次加碼,但是標準的不統(tǒng)一困擾生態(tài)的進一步發(fā)展。中國車聯(lián)網(wǎng)標準以《中國制造2025》為基礎(chǔ),以促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)為目的,隨著通信標準逐步統(tǒng)一以及技術(shù)接受程度快速提升情況已經(jīng)具備大規(guī)模應用條件,智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā),有望帶動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新機遇。
    07/25
  • 我們生活中已經(jīng)離不開通信的需求,而物聯(lián)網(wǎng)的運行同樣需要使用通信技術(shù),目前, 中國采用較多的物聯(lián)網(wǎng)通信標準則是NB-IoT。
    07/24
  • 因應物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Thing;IoT)遠距離通信需求而生的低功耗廣域(LPWA)網(wǎng)絡正日益成長,但根據(jù)其支持陣營表示,其中的一些先進選項——超長距離低功耗數(shù)據(jù)傳輸(Long Range:LoRa)和窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT),仍然有大量的技術(shù)工作尚待完善中。同時,曾經(jīng)是新興領(lǐng)域技術(shù)新寵之一的Sigfox,如今看來正在苦苦地掙扎求生存。
    06/29