雖然作業(yè)繁忙，但是現場并沒有多少工作人員。中心站負責人特別介紹了正在使用的無線調度指揮系統(tǒng)：“中心站的設施布局與集裝箱碼頭只一線之隔，在作業(yè)信息系統(tǒng)上結合得更加緊密，是無縫鏈接的。”所有作業(yè)計劃都通過港口社區(qū)系統(tǒng)與客戶、碼頭和鐵路等相關合作方提前編制，共同確定。集卡拖運集裝箱進入中心站與集裝箱碼頭共用的全自動化大門通道后，箱號識別系統(tǒng)自動識別箱號，RFID車號識別系統(tǒng)自動識別車號，驗殘系統(tǒng)對箱體進行檢驗，所有數據在系統(tǒng)內與碼頭、車站、客戶的作業(yè)計劃進行核碰，確認后自動放行。同時，作業(yè)指令通過無線網絡發(fā)送到龍門吊終端，駕駛員遵照指令操作即可，大大提高了作業(yè)效率和準確性。
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