加勒比一本heyzo高清视频-免费精品无码av片在线观看-无码国产精品一区二区免费模式-去干成人网-成在人线av无码免费

雖然UWB這個(gè)技術(shù)在最近幾年很熱門(mén)，但依然還是有很多人對(duì)它持有懷疑態(tài)度。

近幾年來(lái)科技公司盯上了“教育信息化”這一香餑餑。

至于數(shù)位身分證具RFID(無(wú)線(xiàn)射頻辨識(shí))功能，之前有立委質(zhì)疑等于強(qiáng)迫在民眾身上安裝eTag，內(nèi)政部表示，數(shù)位身分證晶片須在數(shù)厘米內(nèi)才能感應(yīng)，且要民眾自主同意輸入讀取碼或密碼，才能讀取晶片資料，他人無(wú)法單憑感應(yīng)晶片，就能讀取資料。

近些年，關(guān)于非法竊取、倒賣(mài)消費(fèi)者隱私信息的事件層出不窮，竊取的方式也不盡相同，APP敏感權(quán)限的獲取、智能音箱麥克風(fēng)收集用戶(hù)語(yǔ)音，現(xiàn)在更加高級(jí)的是，不需要任何權(quán)限，只需要一部手機(jī)，甚至是一臺(tái)帶慣性傳感器的設(shè)備就能竊取到用戶(hù)的語(yǔ)音內(nèi)容。

近日，武漢市民劉先生在長(zhǎng)江網(wǎng)武漢城市留言板就武漢通虛擬卡開(kāi)卡收費(fèi)一事提出質(zhì)疑，他認(rèn)為虛擬卡開(kāi)卡收費(fèi)25元過(guò)高，幾乎與實(shí)體卡相當(dāng)，但成本明顯更低。

智能門(mén)鎖一路伴隨著爭(zhēng)議成長(zhǎng)，一邊是不斷上升的銷(xiāo)量，一邊是不絕于耳的智能化質(zhì)疑和頻頻發(fā)生的安全事件。盡管市場(chǎng)對(duì)于智能鎖的期待值很高，但真正做到 普及，還有很多難點(diǎn)待攻克。

任何行業(yè)的發(fā)展壯大都會(huì)伴隨著稱(chēng)贊與質(zhì)疑的聲音，而物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實(shí)際現(xiàn)狀到底如何，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的信息無(wú)法判斷，需要線(xiàn)下實(shí)際考察交流方能夠有清晰的認(rèn)識(shí)。

人們紛紛對(duì)“無(wú)人酒店”馬云這個(gè)領(lǐng)域第一個(gè)吃螃蟹的人投來(lái)關(guān)注的目光，也對(duì)無(wú)人酒店目前所存在的問(wèn)題表示質(zhì)疑。

物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)甫一問(wèn)世就占據(jù)了“戰(zhàn)略要塞”之美譽(yù)，引得互聯(lián)網(wǎng)、ICT、行業(yè)巨頭和創(chuàng)業(yè)企業(yè)紛紛入局混戰(zhàn)。然而經(jīng)過(guò)多輪廝殺仍看不到盈利的曙光，平臺(tái)商難免開(kāi)始動(dòng)搖和質(zhì)疑：他們逐漸從“大手筆燒錢(qián)，再以賦能或數(shù)據(jù)變現(xiàn)”的戰(zhàn)略耐性，開(kāi)始重新審視燒錢(qián)的尺度、盈利的可見(jiàn)度和可能性。

公交站牌旁的“卡亭”裝置可以便捷充值深圳通,為乘客提供便利。但近日市民胡先生在使用該裝置時(shí)發(fā)現(xiàn),充值一次需要收取0.5元的“設(shè)備維護(hù)費(fèi)”。胡先生提出質(zhì)疑:該收費(fèi)是否經(jīng)過(guò)了主管部門(mén)審批?消息報(bào)記者追蹤發(fā)現(xiàn),該“卡亭”裝置屬違規(guī)投放。

8月1日起，北京市政交通一卡通電子發(fā)票業(yè)務(wù)在北京全面推行，停止提供紙質(zhì)發(fā)票業(yè)務(wù)。乘客需登錄“北京一卡通”APP，提交相關(guān)信息，下載電子發(fā)票。有乘客對(duì)此質(zhì)疑：不下載APP、提供個(gè)人信息，就開(kāi)不了發(fā)票，是否過(guò)度索權(quán)?

8月1日，北京交通一卡通全面停止提供定額紙質(zhì)發(fā)票，用戶(hù)須通過(guò)“北京一卡通”實(shí)名注冊(cè)申領(lǐng)電子發(fā)票。個(gè)別用戶(hù)質(zhì)疑，一卡通非實(shí)名注冊(cè)卡，領(lǐng)取發(fā)票不應(yīng)該進(jìn)行實(shí)名注冊(cè)。對(duì)此，一卡通公司回應(yīng)稱(chēng)，實(shí)名注冊(cè)主要是為了杜絕不法分子的發(fā)票倒賣(mài)行為。此外，用戶(hù)也可以去一卡通營(yíng)業(yè)廳領(lǐng)取發(fā)票，或者由已經(jīng)實(shí)名注冊(cè)的親友代為申領(lǐng)電子發(fā)票。

現(xiàn)在，6年過(guò)去了，幾百億美元砸下，而Watson的前景卻似乎越來(lái)越糟。

高通的商業(yè)模式一直頗為外界關(guān)注，特別是在授權(quán)許可業(yè)務(wù)方面，一直按照整機(jī)售價(jià)一定比率收費(fèi)的方式也讓高通飽受質(zhì)疑。而在物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，外界也一直在“恐慌”，擔(dān)心高通會(huì)將整機(jī)收費(fèi)的商業(yè)模式引入。

盡管3月份Uber事件是全球首例自動(dòng)駕駛撞死行人事，卻不是第一起和自動(dòng)駕駛相關(guān)的交通事故。自動(dòng)駕駛的安全問(wèn)題一直是公眾關(guān)注的焦點(diǎn)，一直以來(lái)，公眾對(duì)自動(dòng)駕駛安全性都存在廣泛質(zhì)疑，一點(diǎn)“風(fēng)吹草動(dòng)”都會(huì)引起外界的重點(diǎn)關(guān)注。