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構(gòu)建高鐵列車(chē)智能調(diào)度指揮系統(tǒng)、建設(shè)智能高鐵車(chē)站、高鐵設(shè)備采用電子標(biāo)簽管理等。

作為中國(guó)建設(shè)的又一條智能高鐵，京雄城際鐵路在多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)上取得了新的突破，以一個(gè)智慧大腦為核心，從智能建造、智能裝備和智能運(yùn)營(yíng)三個(gè)方面描繪出智慧京雄的新藍(lán)圖。

8月17日10時(shí)30分，京雄城際鐵路最后一組500米長(zhǎng)鋼軌從T11運(yùn)輸車(chē)前端送出，平穩(wěn)落在無(wú)砟道床上，隨即中鐵十二局施工人員完成了落軌位置的精準(zhǔn)調(diào)整，我國(guó)智能高鐵“新標(biāo)桿”——京雄城際鐵路全線(xiàn)軌道貫通。

8月17日10時(shí)30分，京雄城際鐵路最后一組500米長(zhǎng)鋼軌從T11運(yùn)輸車(chē)前端送出，平穩(wěn)落在無(wú)砟道床上，隨即中鐵十二局施工人員完成了落軌位置的精準(zhǔn)調(diào)整，我國(guó)智能高鐵“新標(biāo)桿”——京雄城際鐵路全線(xiàn)軌道貫通。

12月30日，北京西直門(mén)。北京北站一、二站臺(tái)， 兩列“龍鳳呈祥”涂裝、世界首列自動(dòng)駕駛的復(fù)興號(hào)G8811次和G2505次，整裝待發(fā)，分別開(kāi)往太子城和張家口。

2018年11月22日中國(guó)鐵路總公司官網(wǎng)稱(chēng)，自11月22日起，鐵路部門(mén)將在海南環(huán)島高鐵實(shí)行電子客票服務(wù)試點(diǎn)。中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福在“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開(kāi)通十周年論壇”上宣布：電子客票將于明年在全國(guó)全面推廣!實(shí)行“電子車(chē)票”，就是將紙質(zhì)車(chē)票承載的旅客運(yùn)輸合同憑證、乘車(chē)憑證、報(bào)銷(xiāo)憑證功能相分離，依據(jù)有關(guān)法律條文規(guī)定，以電子數(shù)據(jù)作為鐵路旅客承運(yùn)合同憑證，推進(jìn)乘車(chē)憑證無(wú)紙化和多樣化，報(bào)銷(xiāo)憑證逐步電子化。