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近幾年，在智能汽車(chē)大熱門(mén)的加持下，以及雷達(dá)芯片制作工藝的進(jìn)步，國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)整體市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。

3月20日，華為Pura先鋒盛典及鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布了新款問(wèn)界M9，起價(jià)46.98萬(wàn)元。據(jù)華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東介紹，鴻蒙智行問(wèn)界M9汽車(chē)首發(fā)星閃車(chē)鑰匙，對(duì)比傳統(tǒng)藍(lán)牙方案定位精度提升至少5倍，解閉鎖精準(zhǔn)度提升至少6倍，號(hào)稱“引領(lǐng)數(shù)字車(chē)鑰匙，從可用到智用”。

目前，歐菲光是華為智能手機(jī)、智能汽車(chē)主要供應(yīng)商之一。2024年上半年歐菲光營(yíng)收、凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)51%、111%。歐菲光稱，上半年公司業(yè)務(wù)訂單量較上年同期增加，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)帶動(dòng)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，同時(shí)不斷實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破與產(chǎn)品應(yīng)用，高附加值產(chǎn)品的收入同比實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，盈利能力提升。

隨著汽車(chē)智能化和網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，數(shù)字車(chē)鑰匙作為智能汽車(chē)的關(guān)鍵組成部分，市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，關(guān)于數(shù)字車(chē)鑰匙采用的技術(shù)方案也早已存在多類(lèi)。

隨著智能汽車(chē)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)汽車(chē)將與更多的智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。NFC技術(shù)作為一種通用的無(wú)線通信技術(shù)，將在這一過(guò)程中發(fā)揮重要作用。汽車(chē)廠商可以通過(guò)與智能手環(huán)、智能手表等設(shè)備的互聯(lián)互通，提供更加便捷、個(gè)性化的服務(wù)，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

隨著以AI大模型為代表的人工智能市場(chǎng)持續(xù)火爆，以及AI PC、智能汽車(chē)、服務(wù)器等市場(chǎng)需求的回暖，拉動(dòng)了上游芯片的進(jìn)一步增長(zhǎng)，使得半導(dǎo)體行業(yè)有望進(jìn)入實(shí)質(zhì)性復(fù)蘇。不過(guò)，本輪模擬芯片、存儲(chǔ)芯片、CIS等芯片價(jià)格的上漲，并不能與整個(gè)半導(dǎo)體市場(chǎng)全面提振“掛鉤”，2024年的半導(dǎo)體面貌如何，還有待觀察。

中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司(股票代碼：300496)作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商，從成立之初，始終堅(jiān)持以技術(shù)為本，深耕通信協(xié)議棧、深度學(xué)習(xí)、圖形圖像算法、操作系統(tǒng)優(yōu)化、安全、智能汽車(chē)用戶界面引擎、軟總線、智能域控、整車(chē)操作系統(tǒng)等技術(shù)，形成了從硬件驅(qū)動(dòng)、操作系統(tǒng)內(nèi)核、中間件到上層算法、應(yīng)用及云服務(wù)全面的技術(shù)體系，面向智能終端、智能汽車(chē)、智能物聯(lián)網(wǎng)和智能行業(yè)等諸多領(lǐng)域客戶，提供眾多卓越的智能操作系統(tǒng)和大模型產(chǎn)品及解決方案。聯(lián)合生態(tài)伙伴通過(guò)靈活的商業(yè)模式為千行百業(yè)的智能化升級(jí)賦能。

三年前，手機(jī)和安防市場(chǎng)的快速發(fā)展使圖像傳感器經(jīng)歷了一輪全球需求的快速增長(zhǎng)；三年后，智能汽車(chē)發(fā)展的提速，將帶動(dòng)車(chē)載攝像頭成為圖像傳感器應(yīng)用的下一個(gè)黃金賽道。

IoT每日熱點(diǎn)

隨著智能汽車(chē)的快速發(fā)展，車(chē)內(nèi)通信的無(wú)線化需求不斷涌現(xiàn)，相關(guān)應(yīng)用對(duì)無(wú)線短距通信在低時(shí)延、高可靠、精同步、高并發(fā)以及信息安全等方面提出新的需求。

8月25日，海南省首張智能汽車(chē)道路測(cè)試牌照授牌儀式在位于瓊海市的海南熱帶汽車(chē)試驗(yàn)有限公司(海南試驗(yàn)場(chǎng))舉行。

“此次引進(jìn)的科創(chuàng)項(xiàng)目與瑞安傳統(tǒng)制造業(yè)結(jié)合非常緊密。園區(qū)與省萬(wàn)畝千億產(chǎn)業(yè)平臺(tái)——瑞安智能汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接?！比鸢彩锌萍季指本珠L(zhǎng)鄧海兵介紹

日前，騰訊公司副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者專(zhuān)訪，詳細(xì)介紹了騰訊在智能汽車(chē)、智慧交通、低碳減排等方面所做的探索。

盡管新基建政策已為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)打造一個(gè)溫室，但智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)商業(yè)化依舊是個(gè)難題。同時(shí)，由于自動(dòng)駕駛行業(yè)仍處于蒙昧階段，還未確立的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也可能成為未來(lái)的隱患。因此，對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)而言，在商業(yè)化的明天到來(lái)之前，跑得快才能活過(guò)今天。

智能汽車(chē)大潮涌動(dòng)，產(chǎn)業(yè)鏈備受關(guān)注，其中被視為智能駕駛汽車(chē)“眼睛”的激光雷達(dá)表現(xiàn)尤為搶眼。