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近日，移遠(yuǎn)通信回復(fù)投資者提問(wèn)，稱公司eCall方案已在多家汽車客戶實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，同時(shí)已開(kāi)發(fā)下一代NG eCall（Next Generation Emergency Call），并與供應(yīng)商合作方進(jìn)行了聯(lián)調(diào)測(cè)試，可助力車企未來(lái)快速滿足NG eCall相關(guān)要求。 eCall終端廠商慧翰微電子也在近幾月頻繁接受調(diào)研，積極向外界介紹eCall和NG eCall的發(fā)展?jié)摿Α?/div>

從5G eMBB終端設(shè)備價(jià)格走勢(shì)的角度來(lái)看，模組成本持續(xù)下探將會(huì)催生出更豐富的5G eMBB行業(yè)終端，與此同時(shí)，下游廠商及行業(yè)用戶的連接成本隨之降低，從而促進(jìn)行業(yè)繁榮，加速提升5G eMBB行業(yè)終端在垂直領(lǐng)域的滲透率。但是根據(jù)目前的情況來(lái)看，5G終端設(shè)備的總體成本仍較高，比如5G eMBB模組價(jià)格仍然接近4G模組價(jià)格的5倍。由于其成本一般占據(jù)終端連接功能成本的60%，直接影響到下游終端廠商、解決方案提供商及行業(yè)用戶的成本。

而從當(dāng)前市場(chǎng)情況來(lái)看，許多終端廠商對(duì)于毫米波雷達(dá)技術(shù)的康養(yǎng)應(yīng)用形態(tài)仍在探索中，究竟集成在哪種類型的家用電器上，或以何種形態(tài)將產(chǎn)品推向市場(chǎng)，這仍是終端廠商思考的問(wèn)題。

雙方展示的重大進(jìn)展可支持運(yùn)營(yíng)商和終端廠商在明年快速普及5G載波聚合技術(shù)。

iData 率先發(fā)布全球首款5G產(chǎn)品本屆已是iData是第8次參加深圳國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展，作為創(chuàng)新領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端廠商，iData率先發(fā)布了全球首款5G 產(chǎn)品iData T2，為行業(yè)用戶帶來(lái)領(lǐng)先的5G體驗(yàn)。

IOTE 2020第十四屆國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展(深圳站)，將于2020年7月29日-7月31日在深圳會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕，開(kāi)啟一場(chǎng)專屬物聯(lián)網(wǎng)人的夏日大狂歡! 屆時(shí)，深圳市東方拓宇科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東方拓宇”)，將在本次展會(huì)上精彩亮相，展位號(hào)1A32。

工業(yè)手持機(jī)，顧名思義，就是在工業(yè)場(chǎng)景下應(yīng)用并且可以手持的機(jī)器，也叫PDA，數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集終端等等。工業(yè)手持機(jī)的功能特點(diǎn)主要是：通過(guò)讀取一維碼或二維碼等方式采集、處理、傳輸數(shù)據(jù)信息，并且能夠充分滿足物流和倉(cāng)儲(chǔ)移動(dòng)應(yīng)用的特殊使用環(huán)境對(duì)設(shè)備堅(jiān)固耐用的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

近日，高通全球Qualcomm 5G峰會(huì)如約在巴塞羅那舉行，此次高通5G生態(tài)會(huì)議集合了全球30多家終端廠商、模組廠商、運(yùn)營(yíng)商、獨(dú)立軟硬件生產(chǎn)商等，共同探討和分享5G時(shí)代的發(fā)展和商業(yè)化議題。

從1G模擬通信時(shí)代到4G移動(dòng)寬帶時(shí)代，全球手機(jī)終端廠家的數(shù)量爬上了一座高峰，在近幾年又逐漸跌落到一個(gè)低谷，曾經(jīng)手機(jī)終端廠商的輝煌與滅亡客觀反映了通信歷史的變遷。 在5G時(shí)代，從“人聯(lián)”到“物聯(lián)”，手機(jī)終端廠商將更進(jìn)一步集中，世界的眼球逐漸從關(guān)注Top 10變成了關(guān)注Top5，許多廠商在這一歷史的變遷中成為犧牲品。曾經(jīng)耳熟能詳?shù)氖謾C(jī)品牌和型號(hào)都成為過(guò)往云煙，包括在GSM時(shí)代各占通信世界半壁江山的諾基亞和摩托羅拉，這樣的巨頭依然無(wú)法逃脫技術(shù)迭代所帶來(lái)的沖擊。 站在“浮尸遍地”的通信終端的世界里，各大終端廠商無(wú)不面臨著同一個(gè)來(lái)自靈魂的拷問(wèn)：活著不易，5G時(shí)代終端廠商的路在何方? 活著不易，5G時(shí)代終端廠商的路在何方? “霸王”出世 1980年，彼時(shí)被稱為“移動(dòng)電話”的大家伙——大哥大，還只是“貴族通信工具”。而當(dāng)時(shí)可以生產(chǎn)這種如“磚頭大小”般移動(dòng)電話的廠家還只有一家，就是曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)，但如今幾乎絕跡的摩托羅拉。 1983年，摩托羅拉Dyna TAC 8000X問(wèn)世，這款手機(jī)可謂是摩托羅拉公司十年磨一劍誕生的產(chǎn)品，也是某種意義上改變世界通信史的重要標(biāo)志。當(dāng)時(shí)摩托羅拉公司投入超過(guò)1億美元的研發(fā)資金，耗時(shí)十年打造出一款“充電10小時(shí)，通話30分鐘”的超級(jí)電話。當(dāng)時(shí)這款電話的售價(jià)為3995美元，國(guó)內(nèi)黑市上一度炒到5萬(wàn)元左右。 摩托羅拉第一臺(tái)真正意義上進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的“手機(jī)”是摩托羅拉3200，而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的售價(jià)也在3萬(wàn)元以上，對(duì)比現(xiàn)在的千元機(jī)，以及目前發(fā)行價(jià)較高的華為5G折疊屏手機(jī) Mate X(歐洲市價(jià)：2299歐元，中國(guó)售價(jià)：據(jù)傳為1萬(wàn)5千元左右)的售價(jià)，這其中的滋味恐怕只有終端廠商知曉。 90年代初歐洲的GSM開(kāi)始發(fā)力，1995年國(guó)內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行GSM建設(shè)，盡管剛開(kāi)始由于昂貴的終端和電信資費(fèi)讓很多人對(duì)此望而卻步，不過(guò)后來(lái)所發(fā)生的故事卻讓這件事情出現(xiàn)了“意料之外”的態(tài)勢(shì)，之所以說(shuō)是意料之外，一個(gè)重要原因是大多數(shù)人當(dāng)時(shí)并不認(rèn)為這種“貴族通信”在國(guó)內(nèi)能順利走下去。 當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)多數(shù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2000年的時(shí)候，移動(dòng)通信的用戶數(shù)量最多達(dá)到千萬(wàn)級(jí)，然而事實(shí)上，千禧年移動(dòng)用戶數(shù)量就達(dá)到了1億級(jí)別。 然而，對(duì)于當(dāng)時(shí)幾乎統(tǒng)治了全球的摩托羅拉來(lái)說(shuō)，這并不是好事情。 集體自閉 摩托羅拉的故事絕對(duì)是手機(jī)發(fā)展史中的一個(gè)縮影，而接下來(lái)“終端智能化”后的故事，不僅是摩托羅拉，包括3G時(shí)代的“山寨盛世”，都是一部可歌可泣的血淚史啊。 GSM時(shí)代，在全球，歐洲芬蘭騰空殺出一

一把是移動(dòng)芯片，長(zhǎng)于巷戰(zhàn)，芯片技藝精絕，蜚聲寰宇，每次發(fā)布新品，總有手機(jī)廠商爭(zhēng)相搶奪，生怕首發(fā)權(quán)旁落，視競(jìng)品于無(wú)物;另一把是專利授權(quán)，射程窮極天涯，四野之內(nèi)終端廠商概莫能外。

在前兩天舉行的一場(chǎng)有關(guān)5G的研討會(huì)上，vivo 5G研發(fā)中心總監(jiān)秦飛做了“通往5G智慧手機(jī)之路”的主題演講。當(dāng)天的會(huì)上秦飛不僅代表vivo，更代表終端廠商發(fā)表了對(duì)5G時(shí)代終端和業(yè)務(wù)發(fā)展的看法。

雖然用手機(jī)刷公交和地鐵卡早已不是新鮮事，但是此次北京地鐵的全線路支持NFC手機(jī)直接開(kāi)通一卡通并支持多達(dá)76款機(jī)型在提升便利性的同時(shí)也將利好NFC市場(chǎng)。加上手機(jī)終端廠商、電信運(yùn)營(yíng)商的協(xié)作推廣，NFC這個(gè)由RFID演變而來(lái)卻一直未“紅火”起來(lái)的技術(shù)在2017年或?qū)⒂瓉?lái)一個(gè)好時(shí)代。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展及廣泛應(yīng)用，科技改變?nèi)藗兩铙w驗(yàn)的場(chǎng)景越來(lái)越多。尤其在“無(wú)卡出行，無(wú)現(xiàn)金城市”的打造方面，借助成熟的NFC技術(shù)解決方案，華為，小米，三星紛紛涌入該業(yè)務(wù)領(lǐng)域，推出了各自的手機(jī)交通卡業(yè)務(wù)。就筆者目前了解到，北上廣深等一線城市，各終端廠商已經(jīng)聯(lián)合交通卡公司進(jìn)行了重點(diǎn)布局，后續(xù)還會(huì)延伸到全國(guó)其他城市地區(qū)。

基于NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)應(yīng)用趨勢(shì)，可以看到NB-IoT的商用條件已經(jīng)成熟，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也將“一觸即發(fā)”，從運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商、芯片廠商以及終端廠商都在為商用“備戰(zhàn)”，其中國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商顯得相對(duì)激進(jìn)。

2016年是中國(guó)移動(dòng)支付市場(chǎng)紛繁多樣的一年，由于Apple Pay的入華，原本不溫不火的NFC支付開(kāi)始真正意義上的與二維碼支付展開(kāi)了正面對(duì)抗。三星、華為、小米等各大手機(jī)廠商的入局，讓產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)更加偏向于終端廠商，就連互聯(lián)網(wǎng)巨頭支付寶也不得不屈尊，與華為、三星合作推動(dòng)掃碼支付發(fā)展。與此同時(shí)，銀聯(lián)云閃付產(chǎn)品系列的加碼、三星MST技術(shù)的快速發(fā)展、二維碼支付政策的開(kāi)放等等都讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)一副欣欣向榮的新氣象。但金玉其外，仍有敗絮其中。