Marketwire 2009年6月15日法國巴黎/明通新聞專線/--

    世界上第一架CRJ1000 NextGen飛機(jī)的測試和生產(chǎn)工作進(jìn)展順利。融合了先進(jìn)技術(shù)的100座支線噴氣客機(jī)于2007年推出，預(yù)示著全球最成功的支線客機(jī)系列CRJ Series客機(jī)的發(fā)展又邁出了重要一步。

    今天早些時(shí)候，龐巴迪宣布獲得了諾斯特姆航空公司（Air Nostrum）十五架CRJ1000 NextGen客機(jī)的新確定訂單。CRJ1000 NextGen計(jì)劃目前已接到64份確定訂單以及四項(xiàng)保留購買權(quán)。

    龐巴迪商用客機(jī)計(jì)劃副總裁Benjamin Boehm表示：“我們一直致力于實(shí)現(xiàn)重大的進(jìn)步，其中包括第二個(gè)生產(chǎn)模型的增加。今天公司宣布了諾斯特姆航空公司新提出一份15架客機(jī)的重要訂單，諾斯特姆航空公司對我們的計(jì)劃充滿信心，我們對此感到非常高興?！?/P>

    有關(guān)該計(jì)劃的最新重大事件：

－用于首批生產(chǎn)的CRJ1000 NextGen飛機(jī)S/N 19001的機(jī)身已于2009年1月16日從北愛爾蘭貝爾法斯特工地的龐巴迪宇航公司通過海路和陸路運(yùn)抵龐巴迪位于魁北克的Mirabel工廠。機(jī)翼與機(jī)身的配裝已經(jīng)完成，飛機(jī)已運(yùn)至Mirabel的待飛飛機(jī)庫。機(jī)艙內(nèi)部件的安裝以及外部噴漆已經(jīng)完成，目前飛機(jī)進(jìn)入起飛前的最后準(zhǔn)備階段。

－S/N 19001在Mirabel進(jìn)行首次飛行后，隨即將飛往位于堪薩斯州威奇托的龐巴迪飛行測試中心，在測試中心，S/N 19001將與CRJ1000 NextGen樣機(jī)S/N 19991一道進(jìn)行飛行測試以及功能和可靠性測試。（樣機(jī)于2008年9月3日進(jìn)行了首次飛行）。

－到2009年5月，S/N 19991已完成了450小時(shí)的飛行測試，比該計(jì)劃預(yù)計(jì)所需的總飛行測試時(shí)間的一半略高。加拿大運(yùn)輸部（Transport Canada）已經(jīng)參觀并檢查了樣機(jī)，該部門的飛行員有機(jī)會駕駛該飛機(jī)。

－第二個(gè)生產(chǎn)模型S/N 19002目前正在進(jìn)行組裝。

－CRJ1000 NextGen模擬器計(jì)劃已步入正軌，將于下月獲得認(rèn)證。

－樣機(jī)已達(dá)到或超過公布的速度和高度，顫振試驗(yàn)以及自然結(jié)冰飛行測試也已順利完成。飛機(jī)重量是當(dāng)前的工作目標(biāo)。

－加拿大運(yùn)輸部已批準(zhǔn)將CRJ1000 NextGen客機(jī)的“C”檢查（大修）間隔提高到6,000飛行小時(shí)，約等于三年的飛機(jī)服務(wù)時(shí)間，從而降低了運(yùn)營商的維護(hù)成本。

CRJ1000 NextGen客機(jī)是與載客量為88的CRJ900 NextGen噴氣客機(jī)最接近的變型飛機(jī)，并且與CRJ900 NextGen以及載客量為70的CRJ700 NextGen客機(jī)具有相同的飛行員型別等級。CRJ NextGen系列飛機(jī)最適合于中程飛行，為60座到100座支線噴氣機(jī)確立了效率標(biāo)準(zhǔn)。