財政部近日出臺了《物聯(lián)網發(fā)展專項資金管理暫行辦法》，使得國家關于向物聯(lián)網傾斜、大力發(fā)展物聯(lián)網的國家戰(zhàn)略，開始進入了實質上的實施階段，使得這一國策，具備了切實的可操作性。

       這預示著，物聯(lián)網在中國，已經開始從概念的層面，進入一個具體的實施過程。

       對于物聯(lián)網這個名詞來說，人們已經是耳熟能詳，但是，能夠對物聯(lián)網有所認識的，還僅限于業(yè)內人士，而公眾對于物聯(lián)網的認識，更多的還是停留在股市上，物聯(lián)網概念股，才是人們曾經關心的問題。

       物聯(lián)網，是當今世界在科技領域之中，最為重要的一個制高點，其戰(zhàn)略地位，類似于當年的互聯(lián)網，這也就是名國在繼美國將物聯(lián)網納入其國家戰(zhàn)略后，紛紛跟進的原因。

       物聯(lián)網雖然重要，但是，物聯(lián)網并沒有出現(xiàn)在人們的面前，那怕是在美國，也沒有能夠進入物聯(lián)網時代。

       在這樣的一個大環(huán)境之下，人們對于物聯(lián)網的理解，更多的還僅僅是停留在概念上，認為物聯(lián)網僅僅是一個概念而已。

       耳聽為虛，眼見為實，至今為此，看不見模不著的物聯(lián)網，還是讓人猶如霧里看花。

       然而，一場物聯(lián)網大競賽，在神州大地之上，無論是在國家層面，還是在各地政府的眼里，或者是在作為社會細胞的企業(yè)之中，進軍物聯(lián)網，搶占制高點，已經是如火如荼的展開。

       中國政府的物聯(lián)網國家戰(zhàn)略以及實施

       在國家層面上，2010年10月10日，《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》出臺，在這一決定中，物聯(lián)網作為新一代信息技術里面的重要一項被列為其中，成為國家首批加快培育的七個戰(zhàn)略性新興產業(yè)。這標志著物聯(lián)網被列入國家發(fā)展戰(zhàn)略，對中國物聯(lián)網的發(fā)展具有里程碑的重要意義。

       從發(fā)改委、工信部制定的國家發(fā)展規(guī)劃、產業(yè)發(fā)展規(guī)劃到商務部、交通部、衛(wèi)生部、公安部等部委、制定的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

       據工信部副部長蘇波介紹，“十二五”期間，工信部將加強物聯(lián)網、新能源汽車、三網融合、云計算等標準總體構架的研究和重要標準的制定，完善新能源汽車等項目和產品的融入管理，加強規(guī)劃、政策、標準的協(xié)調和配合，形成推動新興產業(yè)發(fā)展的合力。

       而這次《物聯(lián)網發(fā)展專項資金管理暫行辦法》的出臺，更是對于我國物聯(lián)網事業(yè)的發(fā)展，起到了一個實質推動作用。

       各地政府大力促進物聯(lián)網的發(fā)展

      而在另一方面，在國家的強力干預之下，在國家與之配套的各項政策的傾斜之下，數十個物聯(lián)網基地城市，已經悄然的立起來。

      北京、無錫、南京、成都等城市制定的城市物聯(lián)網發(fā)展規(guī)劃，一個自頂向下的物聯(lián)網總體布局正在形成。

      在我國的重慶市，一個全球最大的物聯(lián)網體系———公共安全視頻系統(tǒng)建設已于去年底開工，未來2－3年內，將在全市主城區(qū)安裝50萬個攝像頭的傳感網絡；由中國移動架構的通訊網絡將在5年全部建成；在岸、離岸云計算中心也將在十二五期間建成運用。

      按照重慶市政府規(guī)劃，這樣的云端智能城市將在2020年輪廓初現(xiàn)，智能工業(yè)、智能交通、智能電網、智能物流、智能農業(yè)、智能醫(yī)療等8 大領域有將在應用方面有重要突破。

      各企業(yè)不甘落后

      在企業(yè)層面上，電信的運營商們，已經成為了我國物聯(lián)網建設以及應用方面的主力軍，

      早在2009年11月18日，中國南方電網有限責任公司就與中國移動通信有限公司在廣州聯(lián)合舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據協(xié)議內容，南方電網與中國移動將本著“互惠互利、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展”的合作原則，在基礎通信、管理信息化、市場營銷信息化、信息化技術交流合作等方面開展合作。

      其主要作用，則是為了滿足華南地區(qū)不斷增長的電力需求，實現(xiàn)對電力能源的優(yōu)化配置和高效利用，南方電網加大了對原有電網的改造與升級，致力于建設統(tǒng)一開放、結構合理、技術先進、安全可靠的現(xiàn)代化大電網。而信息化對于這一目標的實現(xiàn)具有重要推動作用。

      作為國內最大的通信運營商，中國移動一直以來致力于推進各行各業(yè)的信息化進程，全力打造高效、開放的“物聯(lián)網”，構建和諧的數字化生態(tài)系統(tǒng)。近年來，中國移動相繼推出了電力抄表、交通物流、安防監(jiān)控及電子支付等一系列M2M信息化解決方案，通過基于移動通信網絡的機器與機器，機器與人之間的信息采集、傳輸和應用處理，實現(xiàn)對機器的遠程監(jiān)控及指揮調度。

       而上海機場的自動化安防系統(tǒng)，更是進入了世界較為先進的行列。

       結束語

       雖然就目前的情況來看，中國對于物聯(lián)網在概念上的認知，與領先的美國尚有較大的差距，這主要表現(xiàn)在中國的“物聯(lián)網”仍然只局限于封閉式的局域網，而美國的物聯(lián)網，則是一個具備了自我繁殖能力的開放式的物聯(lián)網。

       但無論如何，對于物聯(lián)網，在中國，已經實實在在的干起來了，并且從物聯(lián)網的技術層面來說，與世界領先水平差距并不大，只要中國物聯(lián)網界一旦能夠醒悟到物聯(lián)網的真蒂所在，則中國在物聯(lián)網領域之中，就能夠在一個很短的時間被內，得到一個重大的飛躍。