如今，互聯(lián)網(wǎng)連接的不僅僅是人，還有設(shè)備--這就是自找麻煩。

　　上帝想要?dú)绲哪切┤?，首先?huì)沉迷于自己的聰明才智。目睹被熱議的"物聯(lián)網(wǎng)"。 其基本概念是，我們正從網(wǎng)絡(luò)連通人的時(shí)代進(jìn)入到另一個(gè)世紀(jì)--大部分的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)將變成設(shè)備：打印機(jī)、相機(jī)、監(jiān)控設(shè)備、家用電器，甚至是普通的烤面包機(jī)。

　　兩股力量正在推動(dòng)這一趨勢(shì)。 第一，越來越多的傳感器和執(zhí)行器被嵌入到實(shí)體--從手機(jī)到道路再到起搏器--互聯(lián)網(wǎng)把這些實(shí)體連接起來。"當(dāng)物體既可感知環(huán)境又能互相交流時(shí)，" 麥肯錫在一份報(bào)告中提出，"它們成為能夠弄懂復(fù)雜性且快速解決問題的工具。最具創(chuàng)新性的是這些物理信息系統(tǒng)現(xiàn)在開始被部署，其中一部分甚至能在無人介入的狀態(tài)下工作。"

　　第二方面，現(xiàn)在我們擁有足夠多的互聯(lián)網(wǎng)地址，可分配給地球上的所有個(gè)體。原來，互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(IP)地址只有32字節(jié)，這意味著獨(dú)立地址的數(shù)量最多達(dá)2至32次方，僅為43億。 但是我們意識(shí)到43億也不夠，因此采用了一種使用128字節(jié)的新地址協(xié)議，名為"Ipv6"。這說明，獨(dú)立可用的地址最大數(shù)量將多達(dá)2的128次方，這個(gè)數(shù)字只有天文學(xué)家能算出，但可確保每個(gè)烤面包機(jī)都有各自的IP地址。

　　政府和工業(yè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用只能被描述為制度上的"逼良為娼"。 最顯著的一個(gè)例子是電力行業(yè)。在所有工業(yè)化國家中，電力公司開始安裝數(shù)以萬計(jì)的"智能電表"，人們可遠(yuǎn)程遙控電表開關(guān)。這些設(shè)備的主要作用在于電力供應(yīng)商因此能夠讓用戶預(yù)付款，不再拖欠電費(fèi);但也被應(yīng)用于其他方面，如當(dāng)用電量超負(fù)荷時(shí)，電力公司(或者政府部門)可以實(shí)行軟制力斷電。

　　汽車工業(yè)也熱衷于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。例如，目前S級(jí)奔馳不僅費(fèi)油運(yùn)行，而且采用了超過200萬行的計(jì)算機(jī)程序代碼;它還包含了幾乎與A380客機(jī)一樣多的嵌入式計(jì)算機(jī)。 現(xiàn)在，即使低端轎車也有30至50臺(tái)嵌入式計(jì)算機(jī)，意味著大部分車輛運(yùn)行了無數(shù)的軟件代碼，用于控制剎車到空調(diào)的一切操作。此外，這些計(jì)算機(jī)不僅內(nèi)置入汽車，而且通過無線連接到互聯(lián)網(wǎng)。

　　這一新興技術(shù)的出現(xiàn)引發(fā)了兩個(gè)令人擔(dān)憂的問題。 其一，所有的計(jì)算機(jī)程序都有漏洞，而且出現(xiàn)的概率與程序的大小呈正比。豐田公司發(fā)現(xiàn)：當(dāng)普銳斯和凌志具有自主意識(shí)時(shí)，汽車軟件被內(nèi)部攻擊的可能性比業(yè)界認(rèn)為的要大很多。

　　然而，從某個(gè)方面來看，更大的威脅源于對(duì)網(wǎng)絡(luò)的盲從，因?yàn)橐坏┡c網(wǎng)絡(luò)連接，事物將變得很脆弱。舉個(gè)例子，網(wǎng)絡(luò)黑客只需切斷電力供應(yīng)，就能完美襲擊目標(biāo)城市。正如兩位前沿的計(jì)算機(jī)安全專家在近期一篇文章中提出：" 這相當(dāng)于一個(gè)核電攻擊網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)電力停止后，剩下的一切也很快會(huì)停止運(yùn)作。到目前為止，那些唯一可行的針對(duì)發(fā)電、輸電和配電襲擊的方法正日臻完善，防護(hù)強(qiáng)度也加大。智能電表將改變游戲規(guī)則。

　　他們確實(shí)如此。 比如汽車，上周，用了兩年時(shí)間研究汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)安全的美國計(jì)算機(jī)科學(xué)家曾透露，他們可以無線控制車輛。報(bào)告中稱，他們能夠"通過通用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 、福特的同步系統(tǒng)和用于制造手機(jī)的藍(lán)牙連接進(jìn)入機(jī)載計(jì)算機(jī)，以此控制汽車剎車、門鎖和電腦儀表顯示盤。" 具有諷刺意味的是，這些曾提交給美國國家科學(xué)委員會(huì)電動(dòng)汽車控制與意外加速部門的研究結(jié)果，是導(dǎo)致去年豐田汽車電腦制動(dòng)系統(tǒng)丑聞的部分因素。