日前，天津港港區(qū)內(nèi)第一座擁有配套內(nèi)部緩沖區(qū)的智能閘口，天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司智能閘口及緩沖區(qū)項目(二期)6條集輸港通道通過驗收正式上線運行。

　　據(jù)介紹，截止目前，太平洋國際集裝箱碼頭智能閘口及緩沖區(qū)共有13條集輸港通道完成了改造，實現(xiàn)了閘口24小時自動化管理。降低閘口操作人員作業(yè)強度，實現(xiàn)了作業(yè)過程的集中遠程監(jiān)控，降低了安全事故隱患，在全港范圍內(nèi)具有良好地推廣價值。

　　據(jù)了解，該公司于2010初籌劃進行碼頭閘口智能化建設(shè)，于2011年1月6日正式上線，二期項目于同年10月投入試運行階段。該項目引入集裝箱箱號分布式OCR識別系統(tǒng)等技術(shù)，利用數(shù)字化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用對閘口業(yè)務(wù)流程和操作模式進行優(yōu)化。其中，項目(一期)共有7條集輸港通道上線運行，經(jīng)前后200多萬條集港記錄對比顯示，車輛通閘時間由上線前的每車次1分24秒縮短為35秒，效率提高近60%。

　　近年來，天津港數(shù)字化建設(shè)不斷推進， EDI中心建設(shè)、RFID射頻識別技術(shù)在港區(qū)的應(yīng)用，以及OCR、傳感技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，建設(shè)智能、高效、便捷、可靠、安全的智能集裝箱閘口已經(jīng)成為碼頭提升生產(chǎn)作業(yè)效率的必然選擇。其中，作為從成立至今一直以“堅持國際化、創(chuàng)新數(shù)字化，建設(shè)世界一流集裝箱碼頭”為發(fā)展目標的太平洋國際碼頭公司，也始終積極致力于利用先進的信息技術(shù)不斷推進碼頭數(shù)字化建設(shè)進程。