昨日，長春市交通運輸工作會議在長春市政府召開，今年，長春市將啟動公交“一卡通”工程，逐步實行包括公交、出租車、輕軌、地鐵在內(nèi)的城市公共交通一卡通用，并力爭城際間通用。

　　完成長余高速米沙子出口工程

　　“今年將完成長余高速公路米沙子出口工程，實現(xiàn)竣工通車。”長春市交通運輸局局長程宇說，爭取啟動長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路九臺至雙陽段38.3公里輔道征地拆遷和部分路基橋涵工程。完成琿烏公路飲馬河至東方廣場31.3公里擴建和龍雙公路東湖鎮(zhèn)至新安鎮(zhèn)22.82公里改擴建項目，力爭年內(nèi)竣工通車。啟動長伊公路長春至樂山段26公里和舒太線哈拉海至楊樹林14.6公里工程建設(shè)。今年，長春市還計劃新改建農(nóng)村公路200公里。

　　啟動長春公路客運西站建設(shè)項目，實現(xiàn)公路客運、鐵路、地鐵、輕軌和公交、出租的綜合換乘。加快農(nóng)安公路客運南站和德惠公路客運站綜合換乘中心建設(shè)。

　　更新公交車輛不少于500輛

　　“今年計劃調(diào)整延長公交線路不少于10條，主要根據(jù)城市發(fā)展及居民的實際需要進行調(diào)整。今年更新車輛不少于500輛。”程宇說，今年還將加大已有公交專用道的管理力度，在公交車上安裝監(jiān)控探頭，加強監(jiān)管，確保專用道公交專用。對符合條件的道路，在公安交警部門的支持下，繼續(xù)新開公交專用道。

　　“13路、6路等線路客流較多，高峰時出行比較擁擠，要創(chuàng)新車輛運行管理。”程宇說，在抓好常規(guī)車輛線路運行的基礎(chǔ)上，鼓勵和提倡企業(yè)根據(jù)市民出行的特點和規(guī)律，對線路車輛投放實行錯時動態(tài)調(diào)整。對于市民出行相對集中的區(qū)域，通過兩點直達包車、區(qū)域直達包車等運營方式，提高公交運力。

　　加快啟動全市公交“一卡通”

　　“長春市將啟動"一卡通"建設(shè)，實現(xiàn)綜合換乘一卡通用。”程宇說，要借助公交集團現(xiàn)有IC卡平臺，加快建立全市公交“一卡通”工程，制定IC卡使用優(yōu)惠政策，逐步實行包括公交、出租、輕軌、地鐵在內(nèi)的城市公共交通一卡通，方便市民快捷出行。逐步創(chuàng)造條件，并擴展公交“一卡通”服務(wù)范圍，力爭城際間通用。

　　今年要規(guī)劃好凱旋公路客運站、高速公路客運站、黃河路客運中心站站區(qū)公交、出租及社會車輛的相互接駁問題，規(guī)范站前秩序；繼續(xù)調(diào)整三站客運線路，平衡各站運力，通過運力調(diào)整，盡可能減少站外發(fā)車；并力爭建成站內(nèi)自動售票系統(tǒng)。

　　新增出租車嚴禁發(fā)包和轉(zhuǎn)包

　　“2013年，城市出租汽車經(jīng)營期滿，今年要圍繞新一輪出租汽車許可方式、經(jīng)營規(guī)模等問題進行深入研究，確保城市出租汽車新一輪許可健康實施?！背逃钫f，經(jīng)營企業(yè)必須明確自身經(jīng)營主體、利益主體、責任主體的三重身份屬性，對所屬線路上的公交車輛或出租車輛，無論經(jīng)營隸屬關(guān)系如何，都要承擔經(jīng)營管理第一責任。線路運營秩序或掛靠車輛出現(xiàn)問題，首先要追究企業(yè)責任，給經(jīng)營秩序或社會造成嚴重不良影響的，要依據(jù)有關(guān)規(guī)定吊銷經(jīng)營許可，取消從業(yè)資格，由此產(chǎn)生的利益糾紛由企業(yè)和個人自行負責。

　　今后，所有從事公共交通運營企業(yè)一經(jīng)授權(quán)，或新增出租車輛，一律實行企業(yè)自營，嚴禁以任何形式進行發(fā)包和轉(zhuǎn)包，否則一律吊銷行政許可。要建立企業(yè)經(jīng)營信譽檔案和從業(yè)人員信息庫，加強考核，對于有不良經(jīng)營行為的企業(yè)和個人，要限制其進入行業(yè)經(jīng)營和從業(yè)。