近年來，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)雖然開始引發(fā)廣泛的關(guān)注，繼而迅速發(fā)展，取得了一些實(shí)驗(yàn)性的成果，但不容忽視的是，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)目前正處于發(fā)展初期，仍有很多瓶頸有待突破。

　　一是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展切忌高鐵式的“大躍進(jìn)”。規(guī)劃與頂層架構(gòu)必須明確，物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)范圍、規(guī)模大小、特色融合、應(yīng)用接軌和實(shí)施可行性。有些地方目前還不適合發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，卻急于發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，很可能導(dǎo)致資源浪費(fèi)和力不從心。

　　二是相關(guān)的政策法規(guī)缺失。真正的物聯(lián)網(wǎng)是面向社會(huì)的龐大應(yīng)用體系和高端學(xué)科，不僅需要多種復(fù)雜的信息技術(shù)，還涉及各行各業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈多線交叉。所以，國家應(yīng)制定出適合物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的政策和法規(guī)，以保證其正常、有序發(fā)展。

　　三是標(biāo)準(zhǔn)體系尚沒建立。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)多技術(shù)融合、多設(shè)備連接、多渠道傳輸、多項(xiàng)目應(yīng)用、多領(lǐng)域交叉的一個(gè)大“網(wǎng)”，因此所有的接口、規(guī)格、通信協(xié)議等都需要有國家標(biāo)準(zhǔn)的指引。缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系，這在很大程度上制約著物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模推廣應(yīng)用。

　　四是應(yīng)用需求領(lǐng)域不夠明確。物聯(lián)網(wǎng)正從試驗(yàn)階段邁入實(shí)踐階段，目前總體應(yīng)用還處于低層次需求。應(yīng)集中有限的資金，首先在易推廣、易見效的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

　　五是亟待研發(fā)核心技術(shù)。相對于互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)要復(fù)雜和精細(xì)得多，而當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)研發(fā)能力較弱。專家建議，應(yīng)結(jié)合我國低成本信息化的特點(diǎn)，選取一些行業(yè)為切入點(diǎn)，圍繞需求，開展核心技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)集成研發(fā)，進(jìn)行技術(shù)示范、探索發(fā)展途徑。

　　六是缺乏成熟的商業(yè)模式。我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展初期，缺乏成熟的商業(yè)模式，在很大程度上制約了物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模推廣應(yīng)用，且當(dāng)前成本較高。未來在物聯(lián)網(wǎng)的感知、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用層面上，都將有多種選擇和方式去開拓商業(yè)模式。物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的建立也是物聯(lián)網(wǎng)能否平穩(wěn)有序發(fā)展的關(guān)鍵因素。

　　七是目前企業(yè)規(guī)模偏小，不利于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目屬于大、雜、廣的系統(tǒng)工程，但目前物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域企業(yè)規(guī)模小，業(yè)務(wù)雜，地域分布廣，主營不清晰，品牌推廣力不足，相對制約了企業(yè)間的合作互利，甚至造成項(xiàng)目工程整體質(zhì)量下降或延誤工期。沒有企業(yè)品牌的擴(kuò)張和業(yè)務(wù)主營的專業(yè)化，將會(huì)對企業(yè)甚至整個(gè)行業(yè)環(huán)境帶來“泛濫”的尷尬境地。

　　八是信息安全的監(jiān)管如何保障。物聯(lián)網(wǎng)的三大特點(diǎn)是感知、物物相聯(lián)、智能化。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，萬物相聯(lián)，信息保護(hù)需要不斷加強(qiáng)技術(shù)手段。有專家認(rèn)為，必須超前謀劃，加強(qiáng)監(jiān)管，建立和完善安全政策與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、身份識別機(jī)制和認(rèn)證授權(quán)機(jī)制、信用體系和信用環(huán)境等。

　　近些年來，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開始引發(fā)廣泛的關(guān)注，從而迅速發(fā)展，取得了一些實(shí)際性的成果。

　　物聯(lián)網(wǎng)智能農(nóng)業(yè)：我們通過采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠更加自動(dòng)、精確控制，從而減少病蟲害的發(fā)生，未來的農(nóng)業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)服務(wù)、超高產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)智能農(nóng)業(yè)。

　　但不容忽視的是，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)目前正處于發(fā)展初期，仍有很多瓶頸有待突破。

　　1、缺乏成熟的商業(yè)模式。我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展初期，缺乏成熟的商業(yè)模式，很大程度上制約了物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模推廣應(yīng)用，且當(dāng)前成本較高。

　　2、亟待研發(fā)核心技術(shù)。相對于互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)要復(fù)雜和精細(xì)得多。應(yīng)結(jié)合我國低成本信息化的特點(diǎn)，開展核心技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)集成研發(fā)。

　　3、準(zhǔn)體系尚沒建立。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)多技術(shù)融合、多設(shè)備連接、多渠道傳輸、多領(lǐng)域交叉的一個(gè)大“網(wǎng)”，因此所有的接口、規(guī)格、通信協(xié)議等都需要有國家標(biāo)準(zhǔn)的指引。

　　4、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展切忌高鐵式的“大躍進(jìn)”。物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)范圍、規(guī)模大小、特色融合、應(yīng)用接軌和實(shí)施可行性。

　　5、目前企業(yè)規(guī)模偏小，不利于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。目前物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域企業(yè)規(guī)模小，業(yè)務(wù)雜，地域分布廣，主營不清晰，品牌推廣力不足，相對制約了企業(yè)間的合作互利，甚至造成項(xiàng)目工程整體質(zhì)量下降或延誤工期。

　　6、信息安全的監(jiān)管保障。必須超前謀劃，加強(qiáng)監(jiān)管，建立和完善安全政策與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、身份識別機(jī)制和認(rèn)證授權(quán)機(jī)制、信用體系和信用環(huán)境等。

　　隨著車輛的增多，對于交通管理也提出了嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，面對擁堵的交通，如何實(shí)現(xiàn)智能化管理已經(jīng)成為相關(guān)部門所要考慮的重要問題。而實(shí)現(xiàn)智能農(nóng)業(yè)、智能交通的背后離不開物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持。

　　物聯(lián)網(wǎng)將是全新的服務(wù)紀(jì)元，未來物聯(lián)網(wǎng)在公共管理與服務(wù)、企業(yè)、家庭與個(gè)人方面得到更多的應(yīng)用。同時(shí)在“平安城市”、“智能醫(yī)療”、“智能交通”、“智能農(nóng)業(yè)”、“智能樓宇與家居”也都會(huì)有很大體現(xiàn)。