驅車重慶境內高速路，將享受不停車收費服務。市交委昨日表示，我市10月1日將推廣ETC不停車收費系統(tǒng)，首批計劃開通21個高速公路收費站的41條通道。社會車輛可以靠RFID電子車牌為介質，通過綁定銀行卡，實現非現金支付方式通過站點。

　　不停車收費系統(tǒng)已內測

　　市交委公布的最新消息表示，已經討論制定了《重慶市高速公路聯網電子不停車收費通行管理辦法(建議稿)》，將在9月底前出臺我市ETC建設及推廣實施的指導意見。目前，在北碚南、G50江北主線收費站等5個收費站，已安裝了ETC系統(tǒng)，正在內部測試階段。

　　ETC收費系統(tǒng)由電子標識卡、收發(fā)器、微處理器、車道控制器4部分組成，通過電子通信和計算機技術實現刷卡收費功能，整個過程中不需人工操作，工作人員只需對設備進行管理。

　　“啟用ETC，是為了提高公路的通過效率”，市交委稱，到2015年，全市公路總里程達到12.2萬公里，其中包括3000公里高速公路，省際對外通道達到20個，按照規(guī)劃，屆時高速公路不停車收費站點覆蓋率要達到90%。

　　十秒過收費站自動扣費

　　提前剎車、排隊等待、刷卡繳費、放行通過這是許多駕駛員通過高速路收費站時的必經程序，浪費時間不說，汽車驟停急起帶來的油耗浪費、車輛磨損也備受苛責。

　　市高速集團稱，以前進高速路需停車刷卡然后繳費，通常耗費幾十秒鐘，加上排隊往往要花費三五分鐘。ETC后車輛不需停車，速度控制在20公里/小時內，最多只需十余秒鐘就可通過收費站。高速集團在北碚收費站進行的內部測試結果也表明，通行效率至少提高了十倍左右。

　　這套收費系統(tǒng)怎樣才能使用并完成扣費?據高速公路相關人士介紹，屆時車主需申請專用電子設備，并與銀行卡關聯并激活。車輛經過收費站時，電子眼系統(tǒng)便能通過感應電子卡記錄下該車的出入站信息，并自動扣費。

　　我市首批開通的ETC專用車道已初步敲定，共涉及21個高速公路收費站的41條車道，主要分布在內環(huán)快速主線收費站以及區(qū)縣收費站，包括G50江北站、G65巴南站、G65渝北站、G75巴南站、G85九龍坡站、G93沙坪壩站以及北碚南、雙福站、江津站、水土站、空港東、萬州站、萬盛站、南川站、天城站、黔江西、永川站、涪陵站、銅梁站、一品站、忠縣站。

　　支招

　　這樣實現不停車收費

　　當市民選擇使用不停車收費系統(tǒng)，具體流程是怎么樣的?昨日，高速集團有關人士做了詳細解釋。

　　1 如何辦理?

　　首先，申請的車輛要有電子標識卡。這張卡就是車輛購買后年審時，車管所發(fā)放的電子交通信息卡。這張卡上記錄著車輛的相關信息。然后，車主需把交通信息卡與指定的銀行賬戶進行綁定。

　　最后，車主要到高速集團指定地點，免費申領一個特定的車載設備(OBU)，這個車載設備將安裝在車輛前檔風玻璃上，相當于ETC收費系統(tǒng)中的收發(fā)器，通過它能收到交通信息卡發(fā)送的相關信息。

　　2 如何通行?

　　安裝好OBU的車輛進入收費站時，需要低速進入ETC通道。在通道的前方5至8米時，安裝在ETC車道的微處理器將與車載電子卡自動進行數據核對，隨后擋在車道前方的欄桿自動升起、放行，此間行進車輛無需停車。

　　3 如何繳納?

　　由于車輛的交通信息卡已與銀行賬戶進行綁定，車主駕車經ETC車道實現不停車快速通行后，微處理器系統(tǒng)會準確地核算出車輛通行費用，然后直接從與交通信息卡綁定的銀行賬戶中扣除。