生產(chǎn)車間里的人寥寥無幾，庫管員從庫房里推出產(chǎn)品準備裝車，還有司機正在運輸貨物的途中，一些工作人員正在爆破現(xiàn)場作業(yè)

　　這些實時的畫面正是記者從振聲科技股份有限公司（以下簡稱振聲科技）所展示的監(jiān)控中看到的。據(jù)了解，振聲科技的前身是建于1970年的老國企，當初這個只是單一的生產(chǎn)炸藥的民爆企業(yè)。

　　民爆行業(yè)是一個特殊的行業(yè)，對民爆品來說，無論是生產(chǎn)、管理還是使用，每一個環(huán)節(jié)都涉及到安全問題。這種特殊性就決定它從生產(chǎn)到最后使用完畢都不能離開人的視線或者掌控。

　　“如果從純粹的經(jīng)濟效益來講，這個項目我沒算過能賺多少錢?！闭衤暱萍佳芯吭焊痹洪L時清海告訴記者，“這個項目的立足點并不在考慮企業(yè)的經(jīng)濟效益，更多的是社會效益保障社會和公眾安全。如果出現(xiàn)炸藥爆炸事故，造成的生命財產(chǎn)安全損失是不可估量的。”

　　為了適應(yīng)公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，2011年1月份，公司就開始對信息化建設(shè)進行立項，在5月份開始著手做，8月份就完成了一個初步管理和視頻監(jiān)控的系統(tǒng)。然后在對中間環(huán)節(jié)進行一步步的完善，最終形成一個炸藥全生命周期的管控。

　　發(fā)明貼標機

　　產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中早已采用信息化手段來調(diào)節(jié)生產(chǎn)過程中的溫度、壓力、流量等，監(jiān)控中心也對車間設(shè)有監(jiān)控，隨時查看生產(chǎn)情況。但是這些都只是單獨的部分信息化，現(xiàn)在公司不僅要生產(chǎn)炸藥，還要負責銷售、運輸，甚至還包括使用，如何將這些業(yè)務(wù)的信息化整合在一起，都集中在一個數(shù)控中心，這才是一個大難題。

　　為了規(guī)范生產(chǎn)流程，首先就要對生產(chǎn)線進行信息化控制，在這些生產(chǎn)車間監(jiān)控畫面的背后，是網(wǎng)絡(luò)在下達生產(chǎn)任務(wù)，包括在什么時間、什么品種、生產(chǎn)數(shù)量。只有當這些數(shù)據(jù)通過了系統(tǒng)的審批，車間的生產(chǎn)線才能開機生產(chǎn)。如果未經(jīng)系統(tǒng)擅自開機生產(chǎn)的話，系統(tǒng)就會報警。

　　在此前，產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，就與每箱炸藥的去處失去了聯(lián)系。這樣的話，對于炸藥在運輸過程中的安全情況就無法及時了解，也是炸藥流失的一個重要環(huán)節(jié)。為了解決這方面的疑慮，公司專門研發(fā)制作了一臺防爆型自動打印貼標機。當產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，在下線的第一時間，就會用這臺防爆型自動打印貼標機給每箱炸藥貼上一張獨一無二的電子標簽。這就好比人在出生以后要上戶口一樣，可以有所查證。這張標簽從此會一直默默跟隨這箱炸藥，直到它被用來正常作業(yè)，否則就會發(fā)出相應(yīng)的警報。時清海指著這臺自動貼標機說，你別看它現(xiàn)在長相有些粗鄙，當時在市場上找不到一個合適的配套設(shè)備，我們只好自己動手來做這樣一個小型的設(shè)備，現(xiàn)在它發(fā)揮的作用是很大的。

　　一路監(jiān)測

　　炸藥生產(chǎn)出來后，在庫房的鎖是電子的，需要讀卡才能打開，這個不稀奇，很多企業(yè)的倉庫都會這樣做。但想要對產(chǎn)品每個環(huán)節(jié)的情況都進行一步到位的了解和掌控，單是靠這把鎖是不行的。

　　要想把炸藥品從這里運送出去，也需要經(jīng)過重重關(guān)卡。開啟倉庫的門不僅需要庫管員的卡，還需要押運員手里的卡，只有他們一起刷卡時才能打開庫門，才能打開旁邊的電子屏界面。在界面上有監(jiān)控中心提前輸入的信息，如需要進庫、出庫的數(shù)量，運送地點等等都已經(jīng)顯示在屏幕上了。工作人員看到屏幕上的信息后，只需要按部就班。在裝車的過程中，門口的監(jiān)控設(shè)備都會自動掃描產(chǎn)品的數(shù)量和種類，然后和之前預設(shè)的信息進行匹配。嚴防在裝車過程中出現(xiàn)多裝或者少裝、裝錯品種的情況出現(xiàn)，一旦有所差異，門口的監(jiān)控系統(tǒng)就會發(fā)出報警，進行提示。這樣就能保證裝車準確無誤。

　　時清海說，現(xiàn)在這個過程就可以不用人再去操心了，系統(tǒng)會根據(jù)之前輸入的數(shù)據(jù)和實際的操作進行對比。當裝車完畢以后，由押運員和庫管員再一起讀一次卡確認。之后，押運的車門也會關(guān)閉起來，車門在運輸過程中再也不能被打開，只要一開，監(jiān)控系統(tǒng)就自動報警。如果說有人開車門，門后有個報警裝置，這個裝置通過無線單機網(wǎng)絡(luò)，傳到公司的監(jiān)控中心然后發(fā)出報警。

　　在運輸過程中，還要對工作人員進行監(jiān)控。這樣可以隨時檢查司機是否按照預定的路線行駛，不能擅自改變行車路線。在押運過程中，司機也不能有抽煙、開小差等對開車造成威脅的行為舉止。這些都在監(jiān)控范圍內(nèi)，一旦出現(xiàn)這些情況就會在視頻監(jiān)測中被發(fā)現(xiàn)，并對司機進行及時提醒，防止不安全事件發(fā)生。公司在車上安裝了三個攝像頭，一個是駕駛員駕駛室的，一個是前方的，還有一個是車尾。其中的一項發(fā)生了變化，監(jiān)測中心都會馬上知道。

　　為了明確知道炸藥是否按照最初計劃被正常使用，就必須將對它的監(jiān)控進行到底。當炸藥到達現(xiàn)場工作人員手里時，他們另一只手里就會拿著一個便攜式讀寫器，可以進行RFID移動式數(shù)據(jù)采集及爆破現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與上傳。當工作人員在爆破現(xiàn)場拿到這箱炸藥了，他在開箱前必須先用讀寫器讀一下上面的條形碼數(shù)據(jù)。之后他要用這箱炸藥要進行爆破作業(yè)了，需要上傳一個使用情況的數(shù)據(jù)。如這一箱炸藥用了多少，還剩下多少在爆破員手里，這就可以督促爆破員避免有意無意造成炸藥遺失。假設(shè)工作人員把這箱炸藥全部用完了，但是沒有上傳相關(guān)的數(shù)據(jù)，這一箱炸藥不能叫做生命完全終結(jié)，系統(tǒng)也會馬上發(fā)出報警，因為它的那個標簽被毀掉了，系統(tǒng)就會默認為炸藥是沒有被正常使用后爆炸的。這時候就會安排專門的工作人員來檢查。

　　時清海說到，這套系統(tǒng)除了防止炸藥本身的一些安全隱患以外，還能對炸藥的流失起到很好的防止作用。

　　據(jù)了解，這套系統(tǒng)除了應(yīng)用在振聲科技下屬的運輸車隊、專賣公司及爆破公司外，廣東一家公司及其配套的倉庫也正在使用這套系統(tǒng)。時清海說，他們還要將這套系統(tǒng)推廣到更多的民爆行業(yè)企業(yè)使用，如果可能，還將把這套信息化系統(tǒng)推向其他行業(yè)。(RFID世界網(wǎng)編輯整理)