為充分發(fā)揮高速公路ETC專用通道的使用效率，積極擴(kuò)展ETC用戶群體，市交委會同高速集團(tuán)于3月20日專題研究高速公路ETC的推廣事宜。一是邀請市財政局和機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的相關(guān)人員討論公務(wù)車輛安裝使用ETC的問題，梳理公務(wù)車輛財務(wù)管理、車輛管理制度辦法，掌握目前公務(wù)車輛辦理使用ETC的障礙問題，擬定了下一步上門宣傳、上門服務(wù)和分部門、分步驟逐步擴(kuò)大的工作方向；二是結(jié)合營運客車ETC辦理使用現(xiàn)狀，在了解我市客運市場和管理情況的基礎(chǔ)上分析了目前營運客車ETC的推廣進(jìn)展，擬定了下一步以自營車輛和區(qū)縣公司為突破口，加大宣傳、逐步引導(dǎo)擴(kuò)大的工作措施。 

　　高速公路收費站ETC通道意為不停車收費系統(tǒng)，是指車輛在通過收費站時，通過車載設(shè)備實現(xiàn)車輛識別、信息寫入（入口）并自動從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金（出口），是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。雖然能實現(xiàn)不停車收費，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。