以沃爾瑪?shù)攘闶劬揞^組成的MCX組織今日宣布，新增多個(gè)商戶成員，其中包括，西南航空公司(Southwest Airlines)、布林克國際公司(Brinker International)、太平洋便利及燃油公司( Pacific Convenience & Fuels LLC)以及RaceTrac等。

　　在MCX已有的30多個(gè)零售商成員都具有獨(dú)一無二的用戶關(guān)系，并且總共擁有7億支付賬戶或消費(fèi)者會(huì)員。所有商戶的員工加起來超過400萬，并且擁有8萬分店，其中每年在這些成員商戶發(fā)生的交易總額超過1萬億美元。

　　美國零售聯(lián)合會(huì)NRF前100排名中，MCX組織擁有前10排名的5家，前90排名中的20家?；究梢源碚麄€(gè)美國的零售業(yè)。

　　MCX的手機(jī)錢包以條形碼和云計(jì)算為基礎(chǔ)，為消費(fèi)者提供個(gè)性化的支付體驗(yàn)，服務(wù)包括商戶優(yōu)惠、促銷活動(dòng)、忠誠度計(jì)劃以及LBS定位服務(wù)。

　　美國的移動(dòng)支付發(fā)展一直備受國內(nèi)業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，以運(yùn)營商為主導(dǎo)的Isis、與網(wǎng)絡(luò)巨頭谷歌主導(dǎo)的谷歌錢包、以沃爾瑪為首的零售MCX組織，三方以手機(jī)錢包為主要競爭手段的利益群體角逐著美國，甚至北美市場。此外還有Square等以實(shí)體手機(jī)刷卡器為基礎(chǔ)的移動(dòng)支付公司，奇招致勝。可以說美國是各種形態(tài)移動(dòng)支付的先驅(qū)試驗(yàn)地，國內(nèi)手機(jī)刷卡器已經(jīng)遍地開花，而移動(dòng)支付，銀行與運(yùn)營商的結(jié)合也成為趨勢，如何將概念玩成實(shí)際生活用的上，而且好用的東西，是東西方都需摸索的。

　　而面對MCX的加入的成員越來越多，形勢大好的同時(shí)也反襯著其余移動(dòng)支付團(tuán)體的窘境。首先是Isis雙城試點(diǎn)的遇冷，運(yùn)營商似乎把消費(fèi)者的接受能力現(xiàn)象的太好了。而后是近日的谷歌錢包項(xiàng)目副總裁貝迪爾的離職，這都讓北美移動(dòng)支付局勢倒向MCX。而這也讓NRF 3月份的調(diào)查報(bào)告顯得無比尷尬。