截至目前，我國(guó)已有36個(gè)城市上報(bào)了城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，2009-2020年，城市軌道交通新增營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到6560公里。預(yù)計(jì)到2020年，全國(guó)城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到7395公里。伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和軌道交通建設(shè)，我國(guó)汽車(chē)保有量也直線上升，能耗、污染以及擁堵問(wèn)題也將隨之而來(lái)。而車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠提高道路的使用效率，使交通堵塞減少約60%，使短途運(yùn)輸效率提高近70%，使現(xiàn)有道路的通行能力提高兩至三倍。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)車(chē)輛的統(tǒng)一管理。據(jù)悉，車(chē)輛在車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系內(nèi)行駛，停車(chē)次數(shù)可以減少30%；行車(chē)時(shí)間減少13%-45%；車(chē)輛的使用效率能夠提高50%以上。平均車(chē)速的提高也使得油耗降低15%，以我國(guó)7000萬(wàn)輛汽車(chē)保有量測(cè)算，每年可減少約2500萬(wàn)噸汽油的消耗。同時(shí)，交通的順暢將大幅減少車(chē)輛在路上的停滯時(shí)間，使得汽車(chē)尾氣的排放大大減少，從而改善空氣質(zhì)量。據(jù)測(cè)算，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，可使中國(guó)溫室氣體的排放量減少25%-30%。另外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也能夠有效減少交通事故的發(fā)生。

　　據(jù)悉，車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)行業(yè)的重要應(yīng)用，現(xiàn)已被列為國(guó)家“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目。目前，工業(yè)和信息化部正在從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車(chē)載信息服務(wù)的支持力度。