為進一步推進長三角“五省一市”ETC聯(lián)網運行，提升高速公路通行效率和服務水平，促進節(jié)能減排，在省、市上級部門的正確指導下，杭州ETC服務處深挖潛力，持續(xù)推進，積極開創(chuàng)了ETC車道建設和推廣的新局面。

　　經實踐，已建成的ETC車道一經投入使用，即顯著地提高了高速公路的通行效率，充分發(fā)揮出科技成果的支撐作用。2013年，全市繼續(xù)加大ETC車道的建設工作，計劃在6月底前完成13個收費站30條ETC車道的建設任務。

　　按照省公路管理局統(tǒng)一部署，5月26日至5月27日，省高速公路結算中心聯(lián)合杭州ETC服務處，對杭徽高速的太陽、龍崗、藻溪（南）、淤潛（北）和杭金衢高速的浦陽共5個收費站10條ETC車道進行了為期2天的并網測試。本次測試對ETC設備進行了全面、細致的檢測，測試內容包括路側單位（RSU）通信區(qū)域信號、RSU通信區(qū)域與欄桿最小距離、欄桿反應速度、實際跑車時ETC車道交易情況等。由于ETC項目施工質量可靠，設備安裝調試到位，上述5個收費站均順利通過并網測試，5月底投入使用。

　　為加強對年度任務目標的管控，杭州ETC服務處在此次并網測試時，特意抽調時間對杭徽高速的淤潛（南）、白果、峽口3個收費站6條ETC車道的建設情況進行了調研和摸底。現(xiàn)淤潛（南）收費站完成了ETC設備的安裝調試，白果和峽口完成了ETC車道的島頭延長工作和后ETC設備的安裝調試，但因現(xiàn)場的征地工作進展滯后，導致車道建設工作的進度未達到預期目標。

　　此外，杭新景高速的袁富（主副）、中埠（主副）、安仁、淡竹、大店口的5個收費站14條ETC車道的建設工作進展順利，預計可按計劃在6月底前投入使用。

　　下一步，杭州ETC服務處將加大全市ETC車道建設工作的監(jiān)管力度，多措并舉，協(xié)調各方，確保車道建設工作的順利開展，保障年度任務目標的順利完成，為廣大司乘人員提供便捷高效的交通服務，充分發(fā)揮出ETC的社會效益。