近日，來(lái)自英國(guó)交通部的消息說(shuō)，為確保過(guò)街行人安全有序通行，英國(guó)將從明年起大力推廣行人智能信號(hào)系統(tǒng)，以逐步取代傳統(tǒng)的人行過(guò)街信號(hào)燈。

　　英國(guó)交通部門此前在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)行人過(guò)路時(shí)間進(jìn)行的普查發(fā)現(xiàn)，65歲以上的老年男性和女性的平均步速分別為0.9米和0.8米/秒，而現(xiàn)行的過(guò)街信號(hào)系統(tǒng)提供的通行時(shí)間是基于行人1.2米/秒的行走速度，對(duì)老年人及部分殘疾人士而言確實(shí)并不充裕。據(jù)悉，英國(guó)現(xiàn)時(shí)廣泛使用的這種行人過(guò)街信號(hào)系統(tǒng)已近60年歷史了。近年來(lái)，英國(guó)社會(huì)老年人口已逐漸增至750萬(wàn)，占總?cè)丝谑种粡?qiáng)，過(guò)街信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題帶來(lái)的困擾和安全隱患日益凸顯。

　　相對(duì)傳統(tǒng)過(guò)街信號(hào)系統(tǒng)的固定時(shí)長(zhǎng)，即將推廣的過(guò)街智能信號(hào)系統(tǒng)通過(guò)感應(yīng)探頭感知等待過(guò)街的人數(shù)，以及人行橫道上是否還有人在行走，根據(jù)情況需要相應(yīng)延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車方向的紅燈時(shí)間，為過(guò)街行人提供安全保障。