數(shù)據(jù)顯示，截至2013年年底全國已有95%的副省級(jí)以上城市、76%的地級(jí)以上城市，總計(jì)230多個(gè)城市提出或在建智慧城市，計(jì)劃投資規(guī)模近萬億元，住建部公布的智慧城市試點(diǎn)已達(dá)193個(gè)。

　　在新一輪的智慧城市熱到來之際，有一些思考值得城市管理者去關(guān)注和傾聽。

　　“智慧城市建設(shè)的背后，有著很多的故事和規(guī)則，不然容易陷進(jìn)看上去很美的智慧城市的深坑中。”作為方正信產(chǎn)CEO的劉欲曉，這樣道出了對各地“智慧城市熱”的理解。

　　國家智慧城市聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家萬碧玉則指出，很多人把智慧城市當(dāng)成一個(gè)目標(biāo)，其實(shí)它只是一個(gè)手段，智慧城市不是一個(gè)單純的項(xiàng)目或者說今天花了十個(gè)億就可以把一個(gè)智慧城市建成，它實(shí)際上是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的過程。

　　各地在智慧城市建設(shè)上，呈現(xiàn)出一片繁榮景象。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至目前全國智慧城市試點(diǎn)近500個(gè)，但尷尬也隨之而來：全國主要城市的發(fā)展現(xiàn)狀都面臨“好吃的肥肉已經(jīng)被吃完，剩下的都是難啃的硬骨頭”的境遇，出現(xiàn)了智慧城市建設(shè)超前的情況。

　　央視主持人馬洪濤分享了一個(gè)案例：一個(gè)城市在上任領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)新建了一個(gè)行政中心，5年后下一任領(lǐng)導(dǎo)又新建了經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。最后這兩片地區(qū)全是爛尾樓，過渡建設(shè)、重復(fù)建設(shè)的問題突出。

　　那么，各地匆匆上馬的“智慧城市熱”，到底需要怎樣的建設(shè)藍(lán)圖?

　　年初，《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》出爐，《規(guī)劃》指出要努力走出一條“以人為本、四化同步、優(yōu)化布局、生態(tài)文明、文化傳承”的中國特色新型城鎮(zhèn)化道路。

　　劉欲曉認(rèn)為，新型城鎮(zhèn)化，就好比當(dāng)下時(shí)髦的特斯拉汽車，要求城市做到“集約、綠色、智能、低碳”。在這四個(gè)概念中，工業(yè)化就像是特斯拉的電機(jī)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是電池，信息化則是超大號(hào)PAD及所有內(nèi)置程序，而城鎮(zhèn)化則是高密度鋁合金框架和輪子。

　　劉欲曉指出，在“四化同步”中，只有將信息化與城鎮(zhèn)化組合起來，才能實(shí)現(xiàn)真正的新型城鎮(zhèn)化，而這就是一種非常切實(shí)際、也非常明確的發(fā)展模式。

　　萬碧玉也同樣認(rèn)為，要以智慧地推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展為主線，以城市的可持續(xù)發(fā)展為對象，建立起政府引導(dǎo)，全社會(huì)共同參與的推進(jìn)體系。

　　對于智慧城市建設(shè)過程中出現(xiàn)的“信息孤島”現(xiàn)象，劉欲曉舉例稱，比如某個(gè)地方發(fā)生輸油管道爆炸，作為城市的管理者，第一時(shí)間需要調(diào)動(dòng)幾股力量共同應(yīng)對這個(gè)災(zāi)難，醫(yī)療、消防、警力，甚至氣象等等都要跟上。

　　“作出一個(gè)動(dòng)態(tài)決策，絕對不是靠單一的信息來源，也不是靠單一管道的信息輸入，它是一個(gè)城市各個(gè)職能部門，或者說城市的各個(gè)功能之間的一種信息的疊加，由信息的串連、透視所導(dǎo)出來的一種綜合決策?！眲⒂麜哉f。

　　“城市的智慧建設(shè)一定要有頂層設(shè)計(jì)，但不能像寫一篇漂亮的論文然后就擱到書架上了，而是基于你對這個(gè)城市的了解有多少，再真真實(shí)實(shí)落地?！眲⒂麜员硎?，方正IT現(xiàn)在正在做的事情，就是因地制宜，真實(shí)的幫政府去做頂層規(guī)劃。