逃費或者議價的現(xiàn)象一直困擾著道路停車的管理。記者2月5日從市停車設(shè)施管理中心了解到，今年將啟動停車自助繳費系統(tǒng)建設(shè)，路段上會設(shè)置自助繳費機，市民可通過市民卡以及微信、支付寶等平臺繳納停車費，不再由人工收取。

　　南京市將借鑒外地的經(jīng)驗建設(shè)停車管理系統(tǒng)，每個停車泊位都有電子感應(yīng)裝置，錄入編號等?！拔覀冇媱澰谕＼囀召M路段設(shè)置自助繳費機，停車管理員只需要在車輛進場時進行掃描，并發(fā)放停車憑證，不再負責(zé)收費。市民取車時，只要去自助繳費機掃描停車憑證，便可刷市民卡繳費。”市停車設(shè)施管理中心負責(zé)人說，市民還可通過支付寶、微信等多種渠道，繳納停車費。市民停車取車將更加方便，不用再四處尋找停車管理員，也不用排隊等待繳費，可實現(xiàn)“即開即走”。不過，在停車自助繳費系統(tǒng)建成前，仍將繼續(xù)沿用POS機收繳停車費。

　　據(jù)透露，市民的停車信息會在全市聯(lián)網(wǎng)，無論車輛在哪條路上逃費、漏費，都會在下一次停車掃描時被檢查出來，并產(chǎn)生滯納金。對于惡意欠費、逃費的車主，市停車設(shè)施管理中心會直接通過法院對其發(fā)放律師函，申請強制執(zhí)行。長期欠費的“老賴”車主還將被列入誠信體系“黑名單”。

　　此外，為了監(jiān)管停車管理員的行為，市、區(qū)兩級停車設(shè)施管理中心還會每天巡查，通過智能化的管理終端在路口便可感應(yīng)道路上的停車情況，并自動與管理員錄入的停車數(shù)據(jù)進行對比。如果數(shù)據(jù)不一致，該路段的管理員將會被處罰。

　　該負責(zé)人還表示，在停車自助繳費系統(tǒng)建成后，每個街道可減少近一半停車管理人員，富余的人員將被用來填補非機動車管理崗位的空缺。“目前每個街道的停車管理經(jīng)費中，七成以上都是用來支付人員工資，從長遠來看，因為減少管理人員所節(jié)省的費用肯定要遠大于停車管理系統(tǒng)的建設(shè)及維護成本?！痹撠撠?zé)人說。

　　“采用科技化手段還不夠，還應(yīng)進一步完善機動車管理的相關(guān)法律規(guī)范。”東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心副主任顧大松提議，停車逃費應(yīng)算入違停。比如，深圳的相關(guān)法律法規(guī)中已經(jīng)明確規(guī)定，如果車輛欠費，在離開車位24小時內(nèi)補齊，將按欠費金額的雙倍收。如果24小時后還未補齊，就算違停。不僅要補齊停車費，還要受到200—2000元不等的罰款，且與年檢掛鉤。