南京公共自行車。東方IC

　　公共自行車網(wǎng)點設(shè)置太少，各區(qū)自行車網(wǎng)點不能互通讓許多南京市民感到不方便。不過今年，這一情況將會改變。26日，記者從南京市交通局獲悉，為鼓勵市民綠色出行，南京市今年將全力推進(jìn)公共自行車發(fā)展工作。

　　今年新增650個公共自行車網(wǎng)點，主城區(qū)增350個

　　城市公共自行車是城市軌道交通和地面常規(guī)公交的重要補充和延伸。南京市交通局公共交通處副處長陳兆宏介紹，目前南京主城區(qū)河西地區(qū)公共自行車分布較多，但玄武、秦淮還需要加大網(wǎng)點建設(shè)。2015年，南京將新增650個公共自行車網(wǎng)點，車輛總數(shù)增加2萬余輛。其中主城區(qū)網(wǎng)點將增加350個，車輛總量增加1萬輛，并新增5個綜合服務(wù)中心。江寧、江北計劃新增300個自行車網(wǎng)點。

　　南京市計劃用三年時間，至2017年使南京公共自行車網(wǎng)點數(shù)量達(dá)到2000個，車輛總數(shù)達(dá)到7萬輛，基本建成設(shè)施完備的公共自行車調(diào)度體系和功能齊全的公共自行車綜合服務(wù)中心。

　　實現(xiàn)市民卡、公交卡等 “一卡通”，收費標(biāo)準(zhǔn)將統(tǒng)一

　　市民如何更便捷的使用城市公共交通設(shè)施呢？據(jù)悉，南京市將制訂全市公共自行車軟硬件系統(tǒng)及配套設(shè)施的設(shè)計、建設(shè)、驗收標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)市民卡、公交卡等 “一卡通”，還將設(shè)立全市統(tǒng)一的公共自行車信息管理中心，真正讓市民感受到方便。

　　此外，針對各區(qū)自行車運營收費標(biāo)準(zhǔn)不同的問題，我市將統(tǒng)一公共自行車的運營收費標(biāo)準(zhǔn)，即市民通過辦理公共自行車卡或使用市民卡、公交卡等，到公共自行車服務(wù)點交納押金250元、預(yù)交費50元共300元，即可辦理公共自行車租賃手續(xù)。公共自行車實行2小時內(nèi)免費，第3個小時收費1元，第4個小時及以上每小時3元。

　　運營模式參照公交車，江寧溧水高淳由財政投入

　　據(jù)陳兆宏透露，南京公共自行車的運作模式參照現(xiàn)有的公交體制，分為5個公司負(fù)責(zé)5個區(qū)域，即主城區(qū)、江北新區(qū)、江寧區(qū)、溧水區(qū)和高淳區(qū)。整合全市現(xiàn)有公共自行車經(jīng)營主體，市公交集團成立南京公共自行車有限公司，負(fù)責(zé)主城區(qū)公共自行車運營管理，下設(shè)江北新區(qū)公共自行車公司，負(fù)責(zé)江北新區(qū)的公共自行車發(fā)展工作；江寧區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)自行設(shè)立本區(qū)公共自行車公司，負(fù)責(zé)各自行政區(qū)內(nèi)公共自行車的建設(shè)和運營管理。

　　主城區(qū)的公共自行車站點、服務(wù)中心建設(shè)及車輛購置費用，市財政已安排相應(yīng)經(jīng)費投入，并對江北公共自行車的建設(shè)等給予一定的經(jīng)費支持；江寧、溧水、高淳三個區(qū)的公共自行車站點、服務(wù)中心等建設(shè)費用，車輛購置費用等，由所在區(qū)財政投入。