一般而言，汽車(chē)往往會(huì)將安全氣囊裝在車(chē)內(nèi)，以此讓駕駛員和乘客在發(fā)生車(chē)禍時(shí)避免撞到車(chē)身，從而保護(hù)他們安全。不過(guò)，谷歌(微博)似乎有悖常理，想出了一條獨(dú)特的理念——就是讓該公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全氣囊安裝在汽車(chē)的外側(cè)，從而保護(hù)汽車(chē)附近的行人。

　　谷歌周二剛獲得的相關(guān)的專(zhuān)利授權(quán)。谷歌在專(zhuān)利申請(qǐng)文件中解釋稱(chēng)，無(wú)人駕駛汽車(chē)的外置安全氣囊和緩沖器旨在“保護(hù)行人在與汽車(chē)相撞時(shí)的安全”。專(zhuān)利文件還顯示，這種安全氣囊將被安裝在汽車(chē)的外側(cè)。另外，當(dāng)汽車(chē)感應(yīng)到車(chē)身與物體即將相撞時(shí)，這種安全氣囊就會(huì)打開(kāi)。

　　這項(xiàng)專(zhuān)利還顯示出，傳統(tǒng)的安全氣囊和汽車(chē)緩沖器即使被安裝在汽車(chē)外部也不會(huì)起到類(lèi)似的保護(hù)作用，因?yàn)樗鼈兛赡軙?huì)導(dǎo)致行為被彈開(kāi)并因此受傷。專(zhuān)利顯示，為了解決這一問(wèn)題，谷歌的外圍緩沖器主要由粘彈性材料制成。

　　盡管谷歌沒(méi)有具體闡明這是什么樣的材料，但一些媒體的消息稱(chēng)，這種“粘彈性材料”可能就是“一種介于耳塞之類(lèi)制作材料與慢回彈海綿之間的材料”。

　　谷歌目前并非唯一一家研發(fā)外置安全氣囊的公司。據(jù)Engadget的消息，瑞典汽車(chē)制造商沃爾沃也在嘗試外置安全氣囊。

　　今年1月，谷歌宣布該公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)可能會(huì)在2020年之前準(zhǔn)備就緒。在準(zhǔn)備批量生產(chǎn)之前，谷歌目前也在與一些大汽車(chē)制造商和基于科技的硬件公司開(kāi)展多輪談判，以商定相關(guān)的生產(chǎn)事宜。