省卡不記名、不掛失，一旦丟失須重新辦理

　　從2012年開始醞釀至今，寧鎮(zhèn)揚淮四地借青奧的契機率先實現(xiàn)公交卡互通，江蘇省交通廳此前也表示今年年底前實現(xiàn)全省13個地級市公交卡一卡通，無論是更大范圍的整合還是延伸功能開發(fā)，公交一卡通任重道遠。

　　去年，南京舉行青奧會，寧鎮(zhèn)揚三地公交一卡通進程由此得到加速，從去年8月開始，三地的公交IC卡真正實現(xiàn)互刷互認。因為涉及同時對三地公交、地鐵、出租車的刷卡設備進行升級，并部署協(xié)調(diào)設備驗證，以至于在互通的最開始階段，有居民發(fā)現(xiàn)寧鎮(zhèn)揚的互通IC卡竟然在南京刷不了。好在這一問題很快得到解決，由此也可以看出協(xié)調(diào)的繁重工作量。

　　和鎮(zhèn)江、揚州相比，淮安推進公交IC卡一卡通大融合更早，但發(fā)行的卡種和覆蓋范圍也更復雜，比如和南京、揚州互通的叫廣惠卡，而和外省甚至上?；ネǖ慕谢窗餐āＫ约幢闶悄壳皩庢?zhèn)淮揚四地基本實現(xiàn)了一卡通，但如果想享受到這種便捷，原來持有的卡是不行的，必須另辦一張“江蘇省公共交通IC卡”才行，工本費另付之外，充值最低也需要50元。

　　今年年底前該省地級市組網(wǎng)

　　江蘇省交通運輸廳表示，今年年底前將實現(xiàn)全省13個地級市公交一卡通。就在兩個月前，由省交通廳牽頭、13家地級市公共交通IC卡公司為主要發(fā)起人，共同出資組建江蘇公共交通一卡通有限公司，負責全省公交IC一卡通的系統(tǒng)建設、清分結(jié)算。

　　同時，根據(jù)日前出臺的《全省城市公共交通一卡通工作實施方案》時間表，全省地級市公交車輛互聯(lián)互通改造于10月底前完成，11月底前完成南京、蘇州、無錫等地的地鐵營運線路改造任務，已建成IC卡系統(tǒng)的出租車于11月底前完成改造，12月15日前完成測試聯(lián)調(diào)工作，確保年底前基本實現(xiàn)全省地級市公共交通IC卡互聯(lián)互通和互認結(jié)算。

　　不過，需要強調(diào)的是，年底前僅僅是全省13個地級市市區(qū)及個別縣IC卡實現(xiàn)互通，真正實現(xiàn)全省域范圍內(nèi)的互通還需要更長的時間。省交通廳要求，互聯(lián)互通系統(tǒng)正式推廣后，新卡啟用新的標準，但不強制更換老卡，未來將逐步兼容到位。這也就造成目前已經(jīng)互聯(lián)互通的寧鎮(zhèn)揚淮所發(fā)行的省卡只能在所在地充值，且學生卡、老年卡、殘疾人卡等特殊卡種不接受互聯(lián)互通。

　　同時，乘客公交IC省卡掛失后，需通過公交IC卡系統(tǒng)將禁用的名單下載到每臺車載收費機內(nèi)。由于車載收費機貯存空間的限制，難以容納三市乃至全省各市禁用名單的龐大數(shù)據(jù)。故省卡只能采取不記名、不掛失的方式。一旦丟失后，只能重新辦理并充值，原卡內(nèi)的余額也不可結(jié)轉(zhuǎn)。

　　更大范圍的互聯(lián)互通正在實施

　　發(fā)力推進公交一卡通的并不只有江蘇，目前全國各地都在做，這也為更大范圍內(nèi)的互聯(lián)互通提供了條件。記者從江蘇省交通運輸廳了解到，率先實現(xiàn)公交IC卡互聯(lián)互通只是第一步，未來還將整合全省公共客運資源。根據(jù)交通運輸部相關要求，“十二五”期間，全面推廣普及城市公共交通一卡通，2016年年底前，將首先在京津冀、長三角、珠三角、東三省等部分區(qū)域開展聯(lián)網(wǎng)工作，逐漸過渡到全國聯(lián)通。

　　“上海打算從明年開始加入到長三角一卡通的系統(tǒng)建設當中，因為上海規(guī)模不是很大，估計一年的時間也能夠建設到位，這樣上海跟江蘇的地級市也可以實現(xiàn)一卡通?！苯K省交通廳廳長游慶仲此前曾表示，按照交通運輸部的部署，明年底將可以實現(xiàn)全國大中城市公交一卡通。

　　據(jù)悉，目前由交通部主導，各省實施的公交IC卡一卡通未來會逐步推廣至道路客運、城際鐵路、高速公路ETC、公共自行車等其他交通領域，同時具備繳納水、煤氣費，到指定超市購物，到部分餐企消費以及享受看電影優(yōu)惠等服務。