日前，北京市發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息，同意市交通委組織實(shí)施京津冀交通一卡通互聯(lián)互通北京一期工程，將新建京津冀交通一卡通區(qū)域中心，北京市政交通一卡通總中心將被改造。這意味著，作為京津冀協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域，三地交通一卡通的建設(shè)將取得實(shí)質(zhì)性突破。

　　根據(jù)市發(fā)改委的批復(fù)函，批準(zhǔn)市交通委建設(shè)京津冀一卡通互聯(lián)互通北京一期工程，具體內(nèi)容包括:新建京津冀交通一卡通區(qū)域中心;改造北京市政交通一卡通總中心、二級(jí)分中心(包括公交集團(tuán)、祥龍公交、北旅時(shí)代公交)軟硬件系統(tǒng)，此外，還將對(duì)北京市交通行業(yè)數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)等。

　　北京組織建立一卡通區(qū)域中心

　　據(jù)交通運(yùn)輸部11月消息，交通運(yùn)輸部已經(jīng)開(kāi)展了與有關(guān)省(市)級(jí)清分結(jié)算平臺(tái)的對(duì)接測(cè)試，制定完成了全國(guó)交通一卡通清分結(jié)算業(yè)務(wù)規(guī)則。包括北京、天津、河北等8個(gè)省(市)交通運(yùn)輸廳(委)及18個(gè)城市人民政府已申領(lǐng)了交通一卡通密鑰。同時(shí)，北京市交通委建立了相關(guān)管理部門、技術(shù)支持單位、運(yùn)營(yíng)企業(yè)共同參加的協(xié)調(diào)機(jī)制，定期召開(kāi)工作例會(huì)，解決重點(diǎn)問(wèn)題，同時(shí)作為區(qū)域中心協(xié)調(diào)推動(dòng)京津冀互聯(lián)互通測(cè)試和清分結(jié)算工作。

　　河北先解決省內(nèi)一卡通

　　此前河北省城運(yùn)局出臺(tái)《河北交通“一卡通”互聯(lián)互通工作方案》，明確提出京津冀“一卡通”互聯(lián)互通將于2017年實(shí)現(xiàn)，河北省居民持一張公共交通卡，將可在京津冀地鐵、出租汽車、長(zhǎng)途客運(yùn)、城際軌道、公共自行車、停車場(chǎng)等多種交通運(yùn)輸領(lǐng)域暢行。

　　屆時(shí)，河北省石家莊、保定、張家口、廊坊四市居民持公交卡，不僅可以隨意乘坐其他三市的公交車，還可率先暢行京津。第二階段將在試運(yùn)行階段基礎(chǔ)上，擴(kuò)大河北交通“一卡通”互聯(lián)互通城市數(shù)量，計(jì)劃于明年12月底前實(shí)現(xiàn)全省11個(gè)設(shè)區(qū)市與京津的整體互聯(lián)互通。最后一個(gè)階段，計(jì)劃將于2017年全面實(shí)現(xiàn)京津冀“一卡通”互聯(lián)互通。

　　三地一卡通標(biāo)準(zhǔn)需要統(tǒng)一

　　據(jù)了解，單就河北來(lái)說(shuō)，全省年發(fā)卡量在620萬(wàn)張左右，每個(gè)設(shè)區(qū)市都有自己的公交卡發(fā)卡單位，且各市的IC卡系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)各不相同，11個(gè)設(shè)區(qū)市11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。所以，河北第一個(gè)階段需要統(tǒng)一省內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)。按照計(jì)劃，今年11月底前，河北清分結(jié)算系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行，12月底前完成試點(diǎn)城市設(shè)備和系統(tǒng)升級(jí)改造及與京津兩地“一卡通”初步的互聯(lián)互通。

　　過(guò)渡期內(nèi)，河北原有交通“一卡通”能夠繼續(xù)使用，不影響出行。但目前，北京尚未發(fā)布未來(lái)刷卡具體信息，包括是否需要更換購(gòu)買新卡，新舊卡是否能兼容等細(xì)節(jié)。

　　此前，天津市交通委也表示，已經(jīng)組織相關(guān)部門和企業(yè)，制定了《京津冀交通一卡通互聯(lián)互通天津地區(qū)實(shí)施方案》，報(bào)交通部和牽頭部門北京市交通委，倒排工期、卡死進(jìn)度，嚴(yán)格落實(shí)系統(tǒng)軟硬件升級(jí)改造等工作。