春節(jié)期間，停車問題引發(fā)的糾紛、懲罰報道頻頻見諸報端及網絡，各類停車亂象在此時集中爆發(fā)，讓人不由感慨，平時停車難，節(jié)假日更難!

　　春節(jié)停車亂象滋生

　　綜合交通及相關部門通報的結果來看，春節(jié)期間停車投訴最突出的問題當屬擅自“圈地”收費。據報道，成都某近郊景區(qū)道路被私自圍起，成了收費停車場，道路兩旁、主干道、甚至在綠化帶上，都停滿了車。停車收費一口價30元，沒有發(fā)票。另據了解，揚州多個景點附近也出現臨時停車點擅自收費問題，個園門口鹽阜路上及瘦西湖西門附近情況十分嚴重。有些則看車牌收費，本地車輛收10元一次，外地車輛收20元一次，收費標準并未經物價部門允許。交通部門表示，在景區(qū)非正規(guī)停車場停車風險極大，因為交易具有隱蔽性。而且大多沒有發(fā)票或是提供虛假發(fā)票,如果發(fā)生車輛毀損、丟失,個人維權時難以提供相應的證據,增大維權成本。

　　出現這種現象，除了假日自駕游出行人數劇增、景區(qū)配備停車場不足等常見因素導致，更深一層的原因還在于停車場空車位信息獲取的缺失與不對稱。景點門口水泄不通，不遠處三五百米內停車場大量空位的情況并不罕見，特別對外地游客而言，當地景區(qū)周邊停車場信息的獲取更為困難。對此，專家呼吁相關智慧停車企業(yè)更加重視停車場生態(tài)布局與即時信息采集，通過移動應用將停車場空位情況實時呈現給車主。據悉，ETCP已率先提出停車場網格化布局理念，即大量覆蓋重點商業(yè)區(qū)、景區(qū)附近停車場，使之形成網格，讓車主到達熱門目的地后有更多的停車場選擇。

　　出門停車難，回家也不容易。春節(jié)期間，當北上廣成為“空城”之時，停車問題明顯出現向三四線城市下移的趨勢。在北京工作的陳小姐過年回到了山東老家，她發(fā)現，家里交通擁堵、亂停車現象一點都不比大城市少。小城市停車位沒有劃線，停車位不規(guī)矩，更容易出現停車扎堆現象，加之道路本來就不寬，所以沒幾輛車就會把小路塞得更難通過。這種情況之下，停車剮蹭糾紛頻頻發(fā)生。智慧停車能否快速滲透至中小城市，不僅考驗著業(yè)內企業(yè)的市場推廣能力，也對其適應變通能力提出更高的要求。

　　由滴滴順風車春運期間運送百萬人跨城返鄉(xiāng)打開腦洞，在順風車都可以分流春運大潮的時代，智慧停車可以承擔的社會職能必將更多，據悉，ETCP春節(jié)前一個月就已開啟雨雪快速反應機制，內容包括在突發(fā)性雨雪天氣免費開放ETCP停車場，以便車主屆時順暢停車、平安回家。

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