據(jù)外媒報(bào)道，由于受到電池容量的限制，無(wú)人機(jī)常常遇到停飛的狀態(tài)而無(wú)法發(fā)揮其作用。通常情況下，電子無(wú)人機(jī)在著落換新電池或者給舊電池充電之前，在天上飛行的時(shí)間也僅有20分鐘。

　

　　對(duì)此智能能源公司(Intelligent Energy)的氫燃料電池能讓無(wú)人機(jī)在天上盤(pán)旋兩個(gè)小時(shí)，著陸之后可立即加燃料，之后可繼續(xù)維持兩個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間。該公司預(yù)計(jì)這種氫燃料無(wú)人機(jī)將于今年內(nèi)上市。

　　據(jù)報(bào)道，智能能源公司將氫燃料電池配備在大疆Matrice 100無(wú)人機(jī)上，氫燃料電池和燃料加起來(lái)只有差不多1.6千克，要比之前沒(méi)替換前的電池輕很多。雖然氫燃料電池優(yōu)勢(shì)會(huì)有特殊的風(fēng)險(xiǎn)，但是總部位于美國(guó)華盛頓的國(guó)家氫協(xié)會(huì)(National Hydrogen Association)認(rèn)為，這些危險(xiǎn)言過(guò)其實(shí)。

　　智能能源公司自2001年以來(lái)就致力于氫燃料電池的制造，雖然它并非首家制造該設(shè)備的公司，但其設(shè)計(jì)令人矚目——一個(gè)裝著新電源的四旋翼飛行器在體育館上空盤(pán)旋，似乎永不落幕。

　　智能能源公司預(yù)計(jì)這種氫燃料無(wú)人機(jī)將于今年進(jìn)入商業(yè)市場(chǎng)。