3月份，陜西高速集團(tuán)西略分公司漢臺(tái)管理所在分公司的統(tǒng)一安排下如火如荼的開(kāi)展收費(fèi)QC工作，根據(jù)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，最終落腳在如何杜絕ETC車道交通事故。

　　經(jīng)過(guò)半個(gè)月鉆研，成功研制出ETC車道電磁感應(yīng)防護(hù)門，該ETC電磁自動(dòng)感應(yīng)防護(hù)門主要由信號(hào)檢測(cè)、控制系統(tǒng)、電源模塊等三部分組成。通過(guò)ETC車道的收費(fèi)島頭和島尾處的環(huán)形線圈監(jiān)測(cè)車輛進(jìn)入或駛離車道時(shí)及時(shí)發(fā)出開(kāi)關(guān)信號(hào)，微波感應(yīng)器感應(yīng)監(jiān)測(cè)收費(fèi)島是否有人員要求穿行ETC車道，如有則給予控制線圈的電源設(shè)備發(fā)出開(kāi)關(guān)信號(hào)。通過(guò)判斷環(huán)形線圈和微波感應(yīng)，確定只有在收費(fèi)車道有車輛正在通過(guò)且收費(fèi)島有人員要求穿行車道時(shí)，系統(tǒng)將立即啟動(dòng)步進(jìn)電機(jī)在科學(xué)推算3秒標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)關(guān)閉門閘，阻止人員通行。在車輛駛離后，自動(dòng)打開(kāi)門閘，允許人員通行。

　　該ETC車道電磁感應(yīng)防護(hù)門的研制，使科學(xué)技術(shù)代替了工作人員通過(guò)ETC車道傳統(tǒng)的“一看二慢三通過(guò)”模式，促進(jìn)智能交通的發(fā)展，做到ETC車道事故率降低為零，填補(bǔ)ETC車道安全自動(dòng)防護(hù)領(lǐng)域空白，為全國(guó)首例，并已上報(bào)陜西省QC成果發(fā)表，同時(shí)申請(qǐng)國(guó)家專利。