近日，廣西壯族自治區(qū)人民政府正式印發(fā)了《廣西壯族自治區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》(以下簡稱“綱要”)，綱要對廣西“十三五”交通一卡通建設工作提出了明確要求：“促進交通運輸與信息化深度融合，建立統(tǒng)一公共信息服務平臺，實現(xiàn)交通一卡通”。

　　這是交通一卡通首次被列入廣西壯族自治區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃綱要，充分展現(xiàn)出交通一卡通作為“智慧交通”建設的重要支撐，對于廣西智慧經(jīng)濟建設、“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)升級、體制改革、民生改善、開放合作等方面的重要意義。

　　作為重要的民生工程，交通一卡通互聯(lián)互通工作被列為2016年交通運輸部更貼近民生的12件實事之一。交通運輸部在2016年5月26日舉行的新聞發(fā)布會上表示，我國將于今年底實現(xiàn)100個城市的一卡通互聯(lián)互通。在今年新加入互聯(lián)互通工作的省(區(qū))市中，廣西、云南、貴州、安徽等已啟動實施;杭州、大連、哈爾濱、?？诘?5個重點城市也陸續(xù)啟動了相關準備工作。為實現(xiàn)接入工作，廣西計劃從城市公共交通一卡通互聯(lián)互通入手，建立全區(qū)統(tǒng)一的交通一卡通系統(tǒng)，全面應用于全區(qū)公交車、地鐵、公共自行車、城際軌道交通、道路客運、輪渡等，并逐步擴展到公用事業(yè)繳費、小額消費、旅游出行等公共服務領域，最終實現(xiàn)與周邊省(區(qū)、市)和全國的互聯(lián)互通。屆時，廣西居民手持一張卡，便可在北京、上海、廣州等已實現(xiàn)互聯(lián)互通城市的公交、地鐵、出租汽車、公共自行車、停車場等多種交通運輸領域自由暢行，一張市民卡只能在一個城市刷卡出行的局限將被徹底打破。

　　截至目前，廣西交通一卡通項目已由廣西新發(fā)展交通集團有限公司牽頭組建廣西交通一卡通股份有限公司，負責具體實施廣西交通一卡通的投資、建設、運營、服務等工作。據(jù)廣西交通一卡通股份有限公司董事長黃德耕透露，今年6月，廣西交通一卡通項目已全面進入項目建設階段，并建立了相應的頂層技術標準，全區(qū)交通一卡通建設將如期竣工。

　　根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)人民政府關于印發(fā)推進戶籍同城化方案的通知》(桂政發(fā)〔2014〕63號)，以及《全區(qū)交通一卡通工作實施方案》(桂政辦發(fā)〔2015〕111號)要求，廣西今年將率先實現(xiàn)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)四市(南寧、北海、防城港、欽州)交通一卡通互聯(lián)互通;2017年底前實現(xiàn)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)四市和柳州、桂林、玉林、來賓、崇左市多種交通方式的交通一卡通，力爭實現(xiàn)與全國交通一卡通互聯(lián)互通，為廣大人民群眾提供方便、快捷、現(xiàn)代化的出行服務。