“出行難”、“停車(chē)難”、“就醫(yī)難”，大城市暴露出來(lái)的越來(lái)越多的問(wèn)題拷問(wèn)城市規(guī)劃與建設(shè)，加快智慧城市建設(shè)的呼聲也越來(lái)越高。作為建設(shè)智慧城市的核心一環(huán)，如何利用好大數(shù)據(jù)成為解決部分“城市病”的關(guān)鍵。7月31日在2016年中國(guó)智慧城市國(guó)際博覽會(huì)上舉行的“智慧城市與大數(shù)據(jù)交流會(huì)”上，專(zhuān)家學(xué)者提出了用大數(shù)據(jù)建設(shè)智慧城市首先要做的兩件事：“打破壁壘”與“共享”。

　　中國(guó)城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心原主任、智慧城市發(fā)展聯(lián)盟理事長(zhǎng)李鐵認(rèn)為，現(xiàn)在企業(yè)通過(guò)為客戶(hù)服務(wù)擁有了覆蓋面較廣的數(shù)據(jù)源，這些數(shù)據(jù)源都是能對(duì)發(fā)展方向產(chǎn)生影響的第一手資料。

　　相較于企業(yè)手頭上的豐富的大數(shù)據(jù)資源以及對(duì)大數(shù)據(jù)的重視程度，李鐵認(rèn)為現(xiàn)在政府部門(mén)在大數(shù)據(jù)的應(yīng)用這一塊已經(jīng)“落在下風(fēng)”。

　　“我們前幾天開(kāi)的座談會(huì)，座談會(huì)也請(qǐng)了北京交通中心的人來(lái)談他對(duì)于大數(shù)據(jù)的認(rèn)識(shí)，很多政府部門(mén)對(duì)大數(shù)據(jù)的理解還是按照統(tǒng)計(jì)局的思維方式上報(bào)，或者是抽樣、入戶(hù)調(diào)查，我想這個(gè)觀念已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超越了落后于我們的現(xiàn)實(shí)?！崩铊F舉例說(shuō)，他強(qiáng)調(diào)，要想利用大數(shù)據(jù)建設(shè)智慧城市，做好兩件事是前提、

　　第一件事情要打破政府的數(shù)據(jù)壁壘，以更開(kāi)放的姿態(tài)接納數(shù)據(jù)供應(yīng)決策;第二件事則來(lái)自于企業(yè)，需要考慮共享阿里巴巴、騰訊、中國(guó)移動(dòng)等這些大企業(yè)手中的大數(shù)據(jù)，讓其為官方的決策提供借鑒，這不僅對(duì)智慧城市的建設(shè)有重要意義，對(duì)于提高政府服務(wù)水平也有幫助。

　　華為全球智慧城市解決方案總經(jīng)理周小紅贊同數(shù)據(jù)開(kāi)放對(duì)智慧城市建設(shè)的重要意義和影響。數(shù)據(jù)開(kāi)放目前在歐美已經(jīng)有了很好的應(yīng)用，由政府牽頭建一個(gè)數(shù)據(jù)開(kāi)放的機(jī)制和平臺(tái)后，大量的商業(yè)模式和新的平臺(tái)會(huì)在上面蓬勃發(fā)展，形成一個(gè)良性的商業(yè)模式循環(huán)，這種循環(huán)將是智慧城市發(fā)展可持續(xù)的保證。