近日來，隨著2017工業(yè)互聯(lián)網峰會的舉行，把“工業(yè)互聯(lián)網”這個概念推向了制造業(yè)的輿論制高點。事實上，隨著全球制造業(yè)轉折點的到來，工業(yè)互聯(lián)網作為新一代信息技術與先進制造業(yè)深度融合的新的基礎設施、新的應用模式與新興業(yè)態(tài)，迅速成為主要工業(yè)國搶占國際制造業(yè)競爭制高點，以及尋求經濟新增長點的共同選擇。

　　可以說，互聯(lián)網時代的到來讓全球制造企業(yè)站到了同一起跑線上，對于我國工業(yè)互聯(lián)網參與者來說，要如何認清形勢，把握這一換道超車的重大機遇?領頭羊的角色至關重要。海爾在工業(yè)互聯(lián)網領域的探索走在了時代前列，經過多年自我驅動、主動探索，融合智能制造的探索——互聯(lián)工廠模式，自主研發(fā)了面向制造業(yè)的COSMO平臺，該平臺承接“中國制造2025”、“互聯(lián)網+”國家戰(zhàn)略的踐行，是中國企業(yè)在工業(yè)互聯(lián)網領域探索的范本。

　　當天工信部部長苗圩在參觀完COSMO平臺后點評到：“我非常認可COSMO的3個特點。”即用戶全流程參與大規(guī)模定制體驗;全要素互聯(lián)互通;開放、共創(chuàng)、共贏的誠信生態(tài)。

　　工業(yè)互聯(lián)網不是簡單的機器換人而是大規(guī)模定制

　　不可否認，我國工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展進入快車道，企業(yè)積極性和活躍度顯著提升。中國信息通信研究院總工程師余曉暉在峰會上表示，“在工業(yè)網絡、安全、系統(tǒng)集成、平臺自動化、軟件大數(shù)據(jù)、工業(yè)云等工業(yè)互聯(lián)網涉及的各領域，我國企業(yè)都已呈現(xiàn)較好的發(fā)展勢頭?！钡强v觀當前的中國制造業(yè)，許多企業(yè)對于工業(yè)互聯(lián)網的理解仍舊停留在“機器換人”的層面，僅僅是單一技術和裝備的突破與應用，而這顯然違背了工業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展邏輯。

　　美國工業(yè)互聯(lián)網聯(lián)合主席CEO林詩萬表示，工業(yè)互聯(lián)網不僅是設備本身的連接，還是端到端的連接，以及從設備、運營到業(yè)務系統(tǒng)的總體連接。在海爾看來，機器換人是手段不是目的，因為它只解決了一個問題，高效率，充其量只是工業(yè)3.0。它解決不了另外一個問題，高精度?；ヂ?lián)網時代要的不是高效率，而是高精度?！案呔取睂氖怯脩魝€性化需求，所以海爾互聯(lián)工廠是通過互聯(lián)網將用戶的需求連接起來，用戶參與從產品設計研發(fā)、生產制造、物流配送、迭代升級全流程。

　　海爾互聯(lián)工廠能夠實現(xiàn)企業(yè)和資源的零距離的價值交互，來給企業(yè)的轉型升級提供整體的解決方案。但最終實現(xiàn)的是滿足用戶的需求，為用戶創(chuàng)造價值。比如在互聯(lián)工廠中，通過信息化的手段，讓后端的資源零距離和用戶交互，用戶可以參與到研發(fā)設計、個性化需求的下單，生產制造的各個環(huán)節(jié)都可以零距離的對接。這些數(shù)據(jù)會實時反饋到工廠中去，通過大數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn)用戶的行為習慣，去幫助用戶更好的使用這個產品，同時設備產生的一些問題故障，也可以做到及時的預警，可以幫助企業(yè)進行從研發(fā)到制造過程中的質量控制。這樣整個的信息交互更迅速、可以更好地滿足用戶個性化的需求。

　　工業(yè)互聯(lián)網需走出“中國特色”：自主創(chuàng)新、自主研發(fā)

　　當前，全球經濟形勢復雜嚴峻，傳統(tǒng)增長引擎對經濟拉動作用不斷減弱。工業(yè)互聯(lián)網作為新一代信息技術，與先進制造業(yè)深度融合的新的基礎設施、新的應用模式與新的新興業(yè)態(tài)，會迅速成為主要工業(yè)化國家搶占國際制造業(yè)的競爭的制高點、全球經濟新增長點的共同選擇。

　　在工業(yè)互聯(lián)網巨大的機遇面前，美國的GE和德國的西門子作為兩國智能制造的代表,已經開始探索開放共享的工業(yè)互聯(lián)網平臺,分別推出了Predix、MindSphere平臺，構建互聯(lián)網生態(tài)體系。但是與美、德等制造強國相比，中國的工業(yè)水平參差不齊，中國制造要想換道超車，必須走出自己的道路。在本次峰會上，海爾首個自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的工業(yè)互聯(lián)網平臺COSMO，就向世人證明了中國制造在探索工業(yè)互聯(lián)網的道路上，已經與德、美等制造強國齊頭并進。

　　據(jù)悉，有別于美國由信息化帶動工業(yè)化、德國由工業(yè)化帶動信息化，也不是簡單的機器換人，海爾COSMO平臺是在互聯(lián)工廠模式的核心基礎上，將互聯(lián)工廠簡化、軟化、云化，形成了一個以用戶為中心的社群經濟誠信新工業(yè)生態(tài)，形成了全球引領的中國版工業(yè)互聯(lián)網平臺。值得肯定的是，這個平臺如今并不局限于企業(yè)內部，而是資源共享，服務于千千萬萬的企業(yè)，共同實現(xiàn)智能制造的轉型升級，走出了“中國特色”。

　　海爾COSMO：開放、共創(chuàng)、共贏的誠信生態(tài)

　　中信證券前瞻研究首席分析師許英博在互聯(lián)網峰會上預計，2020年中國工業(yè)互聯(lián)網規(guī)模將達到4500億元左右。但是與巨大的市場前景相比，我國制造業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)：核心技術落后，85%的集成電路、95%的高檔數(shù)控機床、90%的船舶電子設備都依賴進口。質量基礎相對薄弱，每年因召回造成的直接損失超2000億元;兩化融合仍處于以初級或局部應用為主的階段，區(qū)域、領域、企業(yè)、生產環(huán)節(jié)發(fā)展不平衡……

　　對此，工信部部長苗圩指出，我國正處于新舊動能接續(xù)轉換的關鍵時期，順應全球大勢加快建設工業(yè)互聯(lián)網，是深化制造業(yè)與互聯(lián)網融合發(fā)展、打造制造強國和網絡強國的戰(zhàn)略選擇，也是促進供給側結構性改革、加快新舊動能接續(xù)轉換的重要抓手。也就意味著中國制造業(yè)必須有一部分人先“富起來”，通過先進模式帶領中國制造的集體轉型，從這一角度看，海爾COSMO無疑是最佳選擇。

　　COSMO平臺是海爾在打造互聯(lián)工廠的實踐中，逐步構建的一個開放共享的生態(tài)體系。該平臺定位于面向智能制造為企業(yè)提供整體解決方案，最終打造成一個中國版的工業(yè)互聯(lián)網平臺。COSMO平臺最初用于海爾自己內部工廠的改造，海爾有108家工廠，目前已經按照平臺的運作構建了沈陽冰箱、鄭州空調、佛山滾筒、膠州空調、青島熱水器、FPA電機、青島模具和中央空調等8個互聯(lián)工廠樣板，涵蓋了家電全產業(yè)、全行業(yè)，2017年還有4家工廠要進行改造。

　　COSMO平臺聚集了上億的用戶資源，同時還有為企業(yè)提供整體解決方案的資源，今后還會吸引更多的想提升智能制造的企業(yè)，最終構建起三個雙邊的生態(tài)市場，去幫助企業(yè)實現(xiàn)制造升級，滿足用戶的個性化需求。

　　在全球都在為產業(yè)互聯(lián)網時代的到來而翹首期盼的時候，作為產業(yè)金字塔半個塔底的工業(yè)制造，或將成為各個國家首先展開角逐、并且與國力競爭關聯(lián)度最高的領域。海爾的互聯(lián)工廠模式已經得到中國乃至德國、美國等行業(yè)專家的認可。如今正從互聯(lián)工廠體系上升為定制平臺，形成了全球引領的中國版工業(yè)互聯(lián)網平臺。值得肯定的是，這個平臺如今并不局限于企業(yè)內部，而是資源共享，服務于千千萬萬的企業(yè)，共同實現(xiàn)智能制造的轉型升級。