近日，一家專注共享經(jīng)濟的互聯(lián)網(wǎng)科技公司——重慶戰(zhàn)國科技有限公司，主打“悟空共享單車”品牌，成立于2016年9月，注冊資本10萬元人民幣，總部位于重慶。據(jù)悉，6月13日，悟空單車的運營方重慶戰(zhàn)國科技有限公司宣布，由于公司戰(zhàn)略發(fā)生調(diào)整，自2017年6月起，將正式終止對悟空單車提供支持服務，退出共享單車市場。這一新聞想必在網(wǎng)上掀起了又一波的共享浪潮，共享單車的問題層出不窮，究竟如何才能較好的解決這一系列問題呢？不妨讓我們看看國外的企業(yè)是如何處理的。

    休斯敦地區(qū)最繁忙的自行車銷售和維修業(yè)務之一的自行車公司正在擴展基于射頻識別的解決方案，包括維修，以及跟蹤要出售的自行車。Bike Lane的共同所有人Herb Beimgraben表示，自從2013年開始，RFID公司開始使用RFID技術在后臺跟蹤其新型自行車，從而提高了銷售量，減少了員工尋找?guī)齑娴膭趧恿Α?/p>

    該公司是自1995年以來一直為休斯頓地區(qū)服務的家族企業(yè)，銷售自行車，配件和維修。然而，由于它位于商場空間有限的地方，所以必須在狹窄的倉庫內(nèi)儲存庫存，從而導致員工難以找到所需的庫存。

    商店前面和倉庫面積約8,000平方英尺，在該空間內(nèi)，必須在八個30英尺的貨架通道內(nèi)存放300至400箱新自行車。尺寸約為6英尺×1英尺×3英尺的箱子來自十幾個不同的廠商，也由不同的款式，尺寸和顏色組成。Beimgraben說：“我們每平方英寸我們都使用。”

    商店內(nèi)的裝配員負責在裝箱前查找正確的自行車，然后根據(jù)需要進行顯示。當這個過程是手動的時候，經(jīng)常是耗時的。在RFID系統(tǒng)實施之前，這意味著員工需要通過后方房間搜索打印的標簽，找到客戶所尋求的標簽。這個過程可能需要15到30分鐘。如果商店忙碌，要做到這一點就難以解決，所以工作人員不得不要求客戶在自行車被取回后再回來。這種問題很可能意味著顧客的損失。

    所以四年前，Beimgraben開始調(diào)查解決方案，并選擇了一個由RFID標簽組成的TracerPlus系統(tǒng)，一個手持讀取器和一個應用程序來存儲收集的讀取數(shù)據(jù)。隨著TracerPlus RFID標簽定位的解決方案，當每一個新產(chǎn)品到達其箱，商店人員報考的EPC超高頻率（UHF）RFID標簽具有唯一的ID號碼，然后手動記錄在紙上，這個數(shù)字，與自行車的詳細信息。因此，該公司擁有該自行車的記錄，并在后臺收到所有其他產(chǎn)品。

    通常情況下，商店在完成各個階段的維修區(qū)內(nèi)都有20到30輛自行車，Beimgraben說。有時候，客戶打電話來詢問自行車修理的狀態(tài)，或者要求更換，例如更換手柄把手或膠帶的顏色。通過使用手持讀取器，工作人員可以快速找到特定的自行車，更新客戶或更改工作訂單。

    該系統(tǒng)良好地解決了自行車銷售的一系列問題，那么如果現(xiàn)在愈炒愈熱的共享單車出現(xiàn)的種種問題是否也能夠借鑒國外的良好的經(jīng)驗方法，當共享單車問題不在，是不是能實現(xiàn)真正的共享呢？應該值得期待！