據(jù)北京市交通委消息，年底前本市將布局完成3916個(gè)地區(qū)的路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)試點(diǎn);明年年底前，將實(shí)現(xiàn)城六區(qū)和通州區(qū)路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)全覆蓋。到2019年，將實(shí)現(xiàn)包括遠(yuǎn)郊區(qū)在內(nèi)的路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)全市全覆蓋。

　　據(jù)北京市停車(chē)管理事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前本市路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)主要采用地磁、視頻樁兩種技術(shù)。

　　地磁感應(yīng)設(shè)置在車(chē)位中間，有車(chē)駛?cè)胲?chē)位時(shí)，感應(yīng)裝備即可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)。地磁感應(yīng)的特點(diǎn)是穩(wěn)定性高、安裝便捷，但弊端是離不開(kāi)停車(chē)管理員，需要管理員拍照取證。視頻樁則是設(shè)置在車(chē)位的某個(gè)角，視頻監(jiān)測(cè)車(chē)輛駛?cè)腭偝?，同時(shí)可以記錄車(chē)牌號(hào)，全程無(wú)需停車(chē)管理員介入，能夠自動(dòng)完成車(chē)輛停放和自助繳費(fèi)，但施工麻煩、單個(gè)造價(jià)也更高。去年年底率先進(jìn)行路側(cè)電子收費(fèi)試點(diǎn)的石景山、通州，多采用的是視頻樁技術(shù)。

　　下一步，北京還將研究電子車(chē)牌RFID無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽感應(yīng)式的應(yīng)用，通過(guò)試點(diǎn)找到適合北京的路側(cè)電子收費(fèi)方式。