在烏鎮(zhèn)舉辦的世界互聯(lián)網(wǎng)大會，已經(jīng)成為中國乃至全世界的年度互聯(lián)網(wǎng)盛會。除了大佬們馬不停蹄的發(fā)言、飯局，亮相烏鎮(zhèn)的各種黑科技同樣令人矚目，不僅是各種先進(jìn)技術(shù)從實驗室到落地應(yīng)用的重要風(fēng)向標(biāo)，也傳遞了未來一段時間的產(chǎn)業(yè)藍(lán)海所在。

　　一直以來，阿里巴巴在烏鎮(zhèn)都擁有最大的展臺。但這一次，阿里把整個烏鎮(zhèn)變成了“展臺”，在停車場秀出了“無感支付”。車主只要先將車牌和支付寶綁定好，來客開車離場時，無需停車、不掏現(xiàn)金，甚至連手機(jī)也不用拿，就能順利出場。幾秒鐘之間車子開過，攝像頭就會準(zhǔn)確識別車牌，然后自動從車主的支付寶里扣取停車費。整個過程對車主來說可謂“無感支付”，而且車輛通行時間也會比原來節(jié)省80%。

　　不斷擴(kuò)大支付的場景，提高使用頻率，是支付寶近幾年來最關(guān)心的事。而停車場，正是一個寶貴的場景。要實現(xiàn)“無感支付”，阿里巴巴需要兼具車牌識別技術(shù)和線上支付技術(shù)為支撐。在線上支付技術(shù)上，支付寶是當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者;而車牌識別技術(shù)在內(nèi)的智慧停車功能，就必須依賴于智慧停車平臺的貢獻(xiàn)，方能促進(jìn)移動支付軟件在停車場的大規(guī)模應(yīng)用。

　　支付寶選擇的停車合作伙伴是ETCP。這家創(chuàng)立于2012年的智慧停車元老級別企業(yè)，在2015年就與支付寶展開了合作。2015年9月，支付寶聯(lián)合ETCP在北京舉辦1分錢停車活動，通過支付寶支付停車費，1分錢可以抵10元錢;2016年9月，支付寶聯(lián)合ETCP在北京試點，支付寶用戶在出入ETCP停車場時可通過支付寶APP直接交納停車費，并通過ETCP智慧停車系統(tǒng)實現(xiàn)不停車離開停車場;2017年6月，支付寶宣布上海虹橋機(jī)場停車場升級為“無感支付”停車場，背后仰賴的也是ETCP智慧停車系統(tǒng)。

　　能成為支付寶的智慧停車資源提供方，ETCP的確實力過硬，尤其在技術(shù)方面，ETCP通過物聯(lián)網(wǎng)、車牌識別、人工智能、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)，在業(yè)內(nèi)率先創(chuàng)立一套以科技為核心驅(qū)動的智慧化解決方案。其中，“E天眼”能精準(zhǔn)識別車牌，從而對車輛進(jìn)行精細(xì)化管理;“AI-Park”為停車場提供全方位的自動化運(yùn)營管理解決方案;“藍(lán)色大腦”則面向車主提供行涵蓋無感支付、智能推薦、車位空閑預(yù)測、車位導(dǎo)航等功能的智慧停車服務(wù)。

　　就像每個蝙蝠俠有盧修斯·?？怂固峁?zhàn)衣、007身后有Q博士做各種創(chuàng)新設(shè)備一樣，ETCP在智慧停車多年的技術(shù)摸索和創(chuàng)新，成為了支付寶敢于嘗試“無感支付”的重要保障。

　　而另一方面，ETCP多年積累下來的龐大用戶基數(shù)，也成為了支付寶占領(lǐng)停車場的先決條件。截止到目前，ETCP已覆蓋全國200個城市的5000多家停車場，ETCP停車APP積累了上千萬實名注冊用戶，市場份額位居行業(yè)第一。這樣的“流量王”，自然會招徠支付行業(yè)巨頭的青睞。

　　事實上，烏鎮(zhèn)的“無感支付”，僅僅是個開始。目前，北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、武漢等城市均有停車場已接入“無感支付”;接下來，這一支付技術(shù)將在這些城市的近萬個停車場里升級推廣。而“無感支付”背后的ETCP，也必將迎來爆炸式增長。