近期北京地鐵開始全線支持“手機(jī)一卡通”功能，也就是大家俗稱的“刷手機(jī)”坐車。目前全球范圍內(nèi)已經(jīng)有160款擁有NFC功能的手機(jī)支持這一服務(wù)，而值得注意的是深受國民青睞的iPhone系列手機(jī)用戶暫時(shí)無法享受一個(gè)服務(wù)。對于這件事，iPhone用戶除了有些尷尬外，也引發(fā)了不少網(wǎng)友的辛辣點(diǎn)評，“也許蘋果與中國市場的代溝不僅僅是一個(gè)功能。”

　　熟悉手機(jī)行業(yè)發(fā)展的朋友一定對NFC功能不陌生，可以說當(dāng)年的“黑科技”放到現(xiàn)在已經(jīng)不是什么高精尖技術(shù)，而iPhone也早在2014年就在iPhone6系列產(chǎn)品中添加了NFC模塊，并且通過Apple pay功能支持“刷手機(jī)”。但是這次北京地鐵的全線開通“刷手機(jī)”功能后，iPhone用戶驚訝的發(fā)現(xiàn)以前令安卓用戶羨慕的“刷手機(jī)”功能，為什么這次不行了?

　　其實(shí)原因很簡單——不支持!蘋果在中國地區(qū)還未向公共交通領(lǐng)域開放NFC功能，蘋果手機(jī)用戶暫時(shí)還無法開通手機(jī)一卡通。

　　道理很簡單、技術(shù)也不是瓶頸，但是現(xiàn)實(shí)卻很殘酷。有人說蘋果封閉的系統(tǒng)固然是它的優(yōu)勢，可以帶來更加優(yōu)質(zhì)的生態(tài)以及更加出色的使用體驗(yàn)。但是面對中國市場，蘋果不知變通的性格則讓其開始變得舉步維艱。就連國外媒體都覺得蘋果太過“封閉”，一家英國媒體就刊發(fā)出了一條以“北京開通“手機(jī)一卡通” iPhone固步自封被擋在門外”的新聞。

　　實(shí)際上蘋果在中國的麻煩還不止“公交一卡通被擋在門外”這一件事。此前收取30%打上抽成的事就被國內(nèi)主流媒體抨擊，但是直到今日蘋果依然沒有明確這30%打賞抽成的事情。近期蘋果更是被國內(nèi)開發(fā)者舉報(bào)其涉嫌壟斷，而蘋果的反饋卻是所答非所問，不禁令人唏噓。

　　蘋果公司近些年發(fā)展雖然高歌猛進(jìn)，但是中國市場的營收卻成為了蘋果財(cái)報(bào)中的短板，數(shù)據(jù)顯示，在本財(cái)季，蘋果中國市場營收為80.04億美元，環(huán)比下滑25%，同比下滑10%。據(jù)報(bào)道，這已是蘋果公司在中國市場連續(xù)第六個(gè)財(cái)季營收同比下滑。

　　從顛覆手機(jī)行業(yè)的iPhone誕生，到成為全球市值最高的公司，蘋果不僅僅是美國的驕傲，也是全球大眾眼中的科技企業(yè)標(biāo)桿。但是在面對中國市場時(shí)，傲慢的蘋果卻一次次的出“狀況”，究其原因就是甚少的傾聽中國的聲音。

　　對于中國媒體的抨擊，也許蘋果需要更多的改變。面對中國開發(fā)者的舉報(bào)，蘋果也許需要花費(fèi)更多時(shí)間與他們聊聊。對于不支持“手機(jī)一卡通”這件事，蘋果除了盡快支持相關(guān)服務(wù)功能外，可能還需要花費(fèi)更多功夫與國內(nèi)城市公交卡管理方溝通，畢竟就連涉足該方面較早的小米，在深度溝通下，也僅僅支持國內(nèi)7座城市的公交卡。未來在中國，面對國產(chǎn)智能手機(jī)企業(yè)的快速發(fā)展，留給蘋果必須要做的事情還很多，但留給它的時(shí)間卻不像表面上那么多了。