加勒比一本heyzo高清视频-免费精品无码av片在线观看-无码国产精品一区二区免费模式-去干成人网-成在人线av无码免费

物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
登錄 注冊

一年內(nèi)包裹量增10倍,物流新秀“如意倉”如何做到?這個網(wǎng)購狂歡“幕后推手”,主要用了這幾點

作者:吳靜
來源:杭州日報
日期:2018-03-09 09:18:52
摘要:倉儲是大量的貨物吞吐,進出順序不一樣,時間也不一樣。因此,貨物上架時,哪些放遠,哪些放近,哪些放高,哪些放低,都很講究,這時候數(shù)據(jù)和計算就顯得格外重要了。
關(guān)鍵詞:RFID如意倉吳軍旗物流

一年內(nèi)包裹量增10倍,物流新秀“如意倉”如何做到?這個網(wǎng)購狂歡“幕后推手”,主要用了這幾點

  去年“雙十一”,是如意倉的第四個“雙十一”。對吳軍旗來說,那是個大豐收,包裹量突破了 1000 萬個,是之前一年的 10 倍,并且實現(xiàn)了有條不紊的運送和分派。

  吳軍旗是富春控股集團副總裁,也是網(wǎng)贏如意倉供應(yīng)鏈股份有限公司(簡稱“如意倉”)總經(jīng)理。雖然在物流行業(yè)摸爬滾打了多年,但如意倉業(yè)務(wù)發(fā)展如此快,這令他自己都有些意外。

  如意倉成立于 2013 年,是菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的發(fā)起股東之一——富春控股集團旗下的子公司,如意倉不但是阿里、京東、唯品會、當(dāng)當(dāng)、網(wǎng)易等電商平臺的重要合作伙伴,也是森馬、卡帕、百事、德芙、歐姆龍等眾多知名品牌的全渠道物流運營商。此外,如意倉還具備寵物食品跨境和一般貿(mào)易的保稅倉資質(zhì),也是阿里旗下為線下小超市、小賣部批發(fā)供貨的“零售通”平臺的主力倉儲 CP。

  目前,如意倉在北京、上海、廣州、杭州、海寧等 10 多個城市設(shè)了 23 個分倉。在去年的”雙十一“大考中,如意倉交上一份滿意的答卷,其背后是一個強大的數(shù)據(jù)驅(qū)動引擎。

一年內(nèi)包裹量增10倍,物流新秀“如意倉”如何做到?這個網(wǎng)購狂歡“幕后推手”,主要用了這幾點

  破 1000 萬單!如意倉包裹幾何級增長

  說起如意倉,可能很多人還不是很了解,其實它與大家的生活息息相關(guān)。

  如意倉不但是阿里、京東、唯品會、當(dāng)當(dāng)、網(wǎng)易等電商平臺的重要合作伙伴,同時也是森馬、卡帕、百事、德芙、歐姆龍等眾多知名品牌的全渠道物流運營商。

  尤其值得一提的是,如意倉還具備寵物食品跨境和一般貿(mào)易的保稅倉資質(zhì),也是阿里旗下為線下小超市、小賣部批發(fā)供貨的“零售通”平臺的主力倉儲CP,且占了 60% 以上的市場份額。

  換句話說,不管你是在天貓、京東等幾個大眾電商平臺下的單,還是你在社區(qū)便利店買的東西,可能很多都來自如意倉的發(fā)貨和配送。

  “前兩年,‘雙十一’包裹量就幾十萬,去年突破了 100 萬單,今年一下井噴到 1000 萬單。其中,B2C 訂單和 B2B 訂單各占一半,都突破了 500 萬件,即便這么多的吞吐量,但我們的后臺系統(tǒng)有條不紊,實現(xiàn)了有條不紊的運轉(zhuǎn)和分派,沒出現(xiàn)一點小插曲。”

  吳軍旗告訴記者,在阿里巴巴剛剛提出社區(qū)店概念時,很多人并不看好這塊業(yè)務(wù),而如意倉及時跟蹤服務(wù)并提供相應(yīng)解決方案,這塊配送業(yè)務(wù)和跨境倉是增幅最大的兩塊業(yè)務(wù),目前天貓社區(qū)店已達到了 40 萬家。

  “這也帶動了我們倉庫的擴容,我們在海寧建設(shè)了 52000 平方米的分倉,又在無錫、武漢等地建了分倉,分倉已成為一種趨勢,可以大幅縮短貨物送到消費者手中的時間。”

  數(shù)據(jù)驅(qū)動物流,貨物放置有“大學(xué)問”

  而在每一個倉庫里,除了貨架,最核心的當(dāng)屬智慧倉儲系統(tǒng)了。如果這樣說有些抽象,那我們不妨來看幾個事例:

  以前,如意倉的分揀工劉春花每天揀貨要走完一個馬拉松,微信運動常年是榜首,現(xiàn)在每天只要走 1萬多步,但揀貨量卻增加了,從原來 50 單 / 小時到現(xiàn)在 200 單 / 小時,加班的時間少了,工資也漲了。

  受益于智慧倉儲的,還有訂單審核員賀秋華,兩年前還需要手動審單,每年“雙十一”累到手抽筋。而如今,已實現(xiàn)了自動批量審單,快速又準確。

  這些變化,最終都要歸功于數(shù)據(jù)支持下的整個倉儲運營質(zhì)量的提高。吳軍旗還清楚地記得,前年“雙十一”開閘后不久,如意倉后臺系統(tǒng)崩潰了 40 分鐘,造成了不少損失。痛定思痛,決定開發(fā) WSM2.0 版,去年 9 月正式上線并沖擊“雙十一”,“事實證明,這套系統(tǒng)是經(jīng)得起大流量檢驗的。”

一年內(nèi)包裹量增10倍,物流新秀“如意倉”如何做到?這個網(wǎng)購狂歡“幕后推手”,主要用了這幾點

  據(jù)了解,如意倉搭建的全網(wǎng)系統(tǒng),包括 WMS、OMS、TMS 和數(shù)據(jù)應(yīng)用分析系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)如同倉庫的大腦和神經(jīng),無縫對接客戶的各種訂單接口,推動供應(yīng)鏈流程一體化,大大提升了物流的時效和準確性。

  一件商品從入庫,到訂單進來,工人揀貨包裝,再到發(fā)貨給快遞公司,這一條看似簡單的流水線,背后需要大量的數(shù)據(jù)分析和支撐,“倉儲是大量的貨物吞吐,進出順序不一樣,時間也不一樣,所以在上架貨物時,哪些放遠,哪些放近,哪些放高,哪些放低,都很講究,這時候數(shù)據(jù)和計算就顯得格外重要了。”吳軍旗說。

  精確到每人每秒,技術(shù)提高效率

  為了提高員工的揀貨效率,根據(jù)數(shù)據(jù)算法,系統(tǒng)會給每一位揀貨員優(yōu)化揀貨路徑,在優(yōu)化的作業(yè)單的指引下,揀貨員每天的行走路程可以節(jié)省 50%,按照系統(tǒng)指引朝前走,揀貨員不需要走回頭路,保證效率最高。

  每年“雙十一”都會出現(xiàn)商家沒有預(yù)料到的爆款,系統(tǒng)會根據(jù)“雙十一”零點涌進來的訂單,實時分析訂單結(jié)構(gòu),篩選出這些“出人意料”的爆款,利用訂單打印到揀貨的時間差,提前備貨到揀選區(qū),集中優(yōu)先包裝,避免了爆款的反復(fù)揀貨。

一年內(nèi)包裹量增10倍,物流新秀“如意倉”如何做到?這個網(wǎng)購狂歡“幕后推手”,主要用了這幾點

  在庫存管理上,如意倉根據(jù)大數(shù)據(jù)分析,為客戶搭建全國分倉體系,線上線下共享庫存,系統(tǒng)自動推薦最適合收貨地址的發(fā)貨倉,網(wǎng)絡(luò)分倉不僅能分解單倉集中發(fā)貨的壓力,訂單時效更快,成本更低,而且能打通不同渠道庫存的共享,降低庫存占用。在單倉庫存管理上,系統(tǒng)自動根據(jù)體積、重量、SKU 數(shù)量和效期批次等,智能計算最大庫容量,比如體積大的貨物可以放 1000 件,體積小的可以放 10000 件,根據(jù)不同貨品的體積、重量、存儲要求,計算每個區(qū)域的庫容量,自動提醒倉庫管理員庫存警戒值,避免盲目進貨造成爆倉。

  系統(tǒng)還能做到自動實時監(jiān)測人員和每個環(huán)節(jié)的效率,精確到每個人每秒。系統(tǒng)計算出完成每項任務(wù)的合理時間,超時自動提醒相關(guān)人員。在如意倉的 wms系統(tǒng)里,每個員工的效率和準確率一目了然,員工多干多得,工作積極性自然提高了。對于唯品會 JIT 這樣要求 2 個小時必須出庫的訂單,這種監(jiān)測非常有效,節(jié)省了倉庫管理人員的精力和時間。

  標準化是瓶頸,新技術(shù)值得期待

  在如意倉,數(shù)據(jù)不僅指揮倉內(nèi)運轉(zhuǎn),包裹出倉后還能全程監(jiān)測快遞行蹤。原來倉儲企業(yè)與快遞公司靠人工實物交接包裹,常常出現(xiàn)快遞公司拉錯貨,丟貨查不到去向等老大難問題,而如今數(shù)據(jù)交接代替了人員一對一手工交接,物流全程可視,通過系統(tǒng)可以清楚看到貨物什么時候打單、揀貨、包裝、出庫攬收、分撥轉(zhuǎn)運,直到最后簽收。

  由于不同地區(qū)快遞公司的服務(wù)質(zhì)量參差不齊,系統(tǒng)會根據(jù)體積、液體固體、重量,收貨時限、運價限制、限發(fā)地區(qū)等智能匹配最優(yōu)的物流公司。

  有了數(shù)據(jù)的支持,爆款要放得近一些、低一些,并可根據(jù)不同的質(zhì)量、體積進行上架安排,大大提高倉庫的運轉(zhuǎn)效率。在如意倉,數(shù)據(jù)除了指揮倉內(nèi)運轉(zhuǎn),包裹出倉后還能全程監(jiān)測快遞行蹤。如今,如意倉一個日均訂單 5 萬包裹的快消品倉庫,作業(yè)人數(shù)可控制在 300 人以內(nèi),人效接近 200 單/ 人,而同行不少企業(yè)仍需配置近 500 人。

一年內(nèi)包裹量增10倍,物流新秀“如意倉”如何做到?這個網(wǎng)購狂歡“幕后推手”,主要用了這幾點

  這正是如意倉智能系統(tǒng)的價值所在。在吳軍旗看來,隨著 AI、VI 等技術(shù)的發(fā)展,無人倉庫將成為一個努力的方向,“以前靠的是自動化和機械臂,未來快遞的抓取將依靠機器人和無人機,但最大的前提是物流的標準化。”

  目前,市場的物流包裝五花八門,標準化程度還遠遠不夠,國際上也只有集裝箱和托盤的標準化程度較高,“前段時間的共享包裝盒爭議也很大,不過我們設(shè)計的 B2B 社區(qū)店中轉(zhuǎn)箱已在杭州試點推廣了 4 條城配線路。”

  吳軍旗堅信,隨著 RFID 技術(shù)的發(fā)展和 RFID 芯片成本的下降,可以替代二維碼實現(xiàn)實時監(jiān)控貨品,無人倉儲將值得期待。

  “我們與多家智能機器人企業(yè)開展了合作,承托式機器人和自動抓取機器人在多個項目上已經(jīng)開始使用。”在吳軍旗看來,想要實現(xiàn)物流智能化,需要改造的環(huán)節(jié)很多,雖然任重道遠,但他樂在其中。

人物訪談