在過去的一年時間里，以“共享奢侈品”為由頭的平臺相繼獲得融資。

　　去年6月，奢侈品包包租賃平臺包租婆，完成了數(shù)百萬天使輪融資;去年9月，閑置包共享平臺“百格”獲得近千萬元種子投資;去年11月，奢侈品共享服務平臺“星洞”完成1500萬元天使輪融資，青山資本領投。奢侈品包包租賃平臺有喵完成1500萬人民幣Pre-A輪融資，此前，公司已獲得來自盈動資本的300萬人民幣天使輪投資。

　　而2015年創(chuàng)辦的中高端閑置品共享平臺“心上”則在，今年1月9日，“心上”宣布獲得了5000萬美元C輪融資，創(chuàng)下中高端閑置品交易平臺行業(yè)融資紀錄。

　　資本的肯定總是有資本的出發(fā)點，但不得不說的是，從租賃角度看，“共享奢侈品”很有可能是個偽命題，而共享平臺的真正奧義則在于“二手交易”范圍下的買賣、養(yǎng)護、社區(qū)、甚至金融工具。

　　租賃是噱頭

　　租奢侈品包包真就是幾十塊錢的事嗎?慢著，我們先來還原一下在網(wǎng)上租包的場景：

　　用戶首先通過平臺的流程注冊好賬號后，看到一個滿意的包，確認下單。如果你不關聯(lián)芝麻信用，你需要支付押金(一個Prada大約2000元左右押金，根據(jù)包的原價有所不同)，支付完押金，下單完成，最后由快遞會把你預定的包送到你面前。

　　好了，你使用了租來的奢侈品之后，你要歸還它了。于是你打開app預約快遞員前來收貨，快遞員收到之后寄回平臺，平臺收貨之后進行評估，若包沒有問題，則將用戶押金原路退回。

　　整個過程看上去一氣呵成，但實際上，對于平臺來說，每一個環(huán)節(jié)都是“套路”。

　　首先，面對租包的需求，租包的人主要有兩種出發(fā)點：

　　第一，對奢侈品有向往，且現(xiàn)階段的收入無法匹配這樣的向往。第二，對奢侈品有向往，現(xiàn)階段收入可以支持其購買一定的奢侈品，但同時希望能以較低的代價，用各種不同款式的奢侈品。

　　對于第一種出發(fā)點來說，租包是個低頻率事件，只有到了需要“虛榮”的場合，才會有租包的需求。第二種出發(fā)點則是日常的，用戶習慣是把平臺當成自己的云端衣柜，但有這種出發(fā)點的用戶數(shù)又是少數(shù)。

　　從原點看，租包就是一個“偽需求”，是“消費降級”。租包在心理上忽視了購買欲和占有欲，以及清潔衛(wèi)生問題。

　　另外一個坑在于，租包這件事很難口碑發(fā)酵，設想一個人租了一個奢侈品包在Party上大放異彩，她會主動跟姐妹們分享這是她租的包嗎?

　　還有一個問題，絕大多數(shù)奢侈品品牌是不會授權電商去“租賃”他們的商品的。因此貨源絕大部分是兩個來源：B端直采和C端回收。

　　直采很好理解，就是平臺直接購買。

　　C端回收則是用戶的包收到平臺進行寄租。而用戶寄租雖說是一個盤活閑置物品的很好的概念，但操作起來，困難非常多。這也牽引出下一個問題——如何鑒別包的真?zhèn)巍?/p>

　　平臺收到了貨源，需要確保商品是真貨，對于固定渠道來說，比較容易。但對于用戶委托寄租寄售的奢侈品，平臺的鑒定能力就遭遇了考驗。

　　平臺也會擔心正品包出租出去之后，還回來的是假貨。大多數(shù)平臺采取在商品中封裝RFID防偽標簽的方式。可以預見的是，如果平臺和用戶之間有什么糾紛，這個環(huán)節(jié)一定是最有爭議的。

　　二手奢侈品租賃中對于產(chǎn)品的維護還涉及到保值以及后續(xù)的售賣，現(xiàn)階段的維護還由第三方提供。

　　目前大部分平臺都采用順豐快遞，除了少數(shù)選擇了自營，自建物流真的是一件非常重度的事情。

　　就算以上所有問題都解決了，共享奢侈品租賃還有一個整體的挑戰(zhàn)——包包是快消時尚品。

　　各種新款式迭代速度很快，其流行與過時的時間差都相對短暫。如果大量的奢侈品包包和服飾在租賃期間沒有回本，但許多新款就會出來，舊款被共享的幾率會迅速滑坡。因此，包包的選品、供應的質量、數(shù)量、速度是核心的挑戰(zhàn)。

　　二手交易才是真正奧義

　　光靠租賃絕對是賺不到錢的。

　　假設一款2萬元左右的包，平臺花1萬元購入，一個月租金算10元/天乘以30天，租滿的情況下一共300元，平臺收回投資至少要1萬/300=33個月，這還沒有算運營成本，以及款式過時導致的空置成本。一個包沒有兩三年，根本收不回投資。2~3年連本金都不一定能收回的項目，為啥會有人前仆后繼地涌入?

　　他們并不傻，他們是看到了共享奢侈品背后巨大的二手交易市場。上述平臺均在奢侈品租賃之外擁有奢侈品二手交易的業(yè)務。

　　單從租賃來看，共享奢侈品和共享單車、共享充電寶、共享按摩椅的商業(yè)模式?jīng)]有什么區(qū)別，自己投資大量的資金購買這些產(chǎn)品然后再共享，獲得押金之后可以用押金去理財。

　　單車、充電寶、按摩椅共享完不能賣給用戶，但包包可以。實際上，共享奢侈品其實和二手車的模式非常相似。

　　權威報告顯示，2016年共有760萬戶中國家庭購買了奢侈品。中國消費者的奢侈品年支出超過5000億元，這相當于全球三分之一的奢侈品被中國人買走。

　　這也就是說，二手奢侈品交易是個巨大的待開墾市場。一旦二手交易跑通，奢侈品租賃的貨源、庫存問題也會迎刃而解。同時還能幫奢侈品品牌清庫存。