貨車走高速公路，也可以用ETC了。

　　6月27日零時(shí)起，滬杭甬高速公路貨車ETC試運(yùn)行正式上線。試點(diǎn)期間，只要已安裝OBU電子標(biāo)簽的貨車，就可以駛?cè)胴涇嘐TC專用車道，在駛出杭徽高速公路九峰，杭州繞城的半山、三墩收費(fèi)站出口時(shí)，可以在貨車ETC專用車道實(shí)現(xiàn)不停車?yán)U費(fèi)，也可在其他收費(fèi)站的MTC車道繳費(fèi)通過。

　　在杭徽高速公路九峰收費(fèi)站出入口，每天有大量垃圾運(yùn)輸車往返。由于垃圾車的特殊性，日常運(yùn)行過程中收費(fèi)員經(jīng)常面對(duì)刺鼻異味等情況。今年年初，九峰貨車ETC車道開始試點(diǎn)。目前在九峰收費(fèi)站建設(shè)的貨車ETC車道，是基于整車式稱重系統(tǒng)與ETC結(jié)合，采用雙天線、雙欄桿、雙顯示屏和整體稱重的“三雙”ETC計(jì)重車道設(shè)計(jì)方案，能夠保證連續(xù)過車時(shí)動(dòng)態(tài)計(jì)重的精度和行駛安全性，簡(jiǎn)單地講，不同軸型的貨車在10公里/小時(shí)的車速下，可以實(shí)現(xiàn)單車通過或多車連續(xù)通過等不停車通行模式。在前期大量的測(cè)試過程中，經(jīng)過車道稱重?cái)?shù)據(jù)與九峰垃圾站靜態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)比對(duì)，這套貨車ETC系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性得到了充分驗(yàn)證。

　　從6月26日開始，杭徽高速九峰、杭州繞城半山和三墩收費(fèi)站出口貨車ETC車道正式上線。貨車在駛?cè)胧召M(fèi)站入口時(shí)，既可在ETC車道通過，也可在人工車道刷ETC通行卡通過;在駛出杭徽高速公路九峰、杭州繞城的半山、三墩收費(fèi)站出口時(shí)，可以在貨車ETC專用車道實(shí)現(xiàn)不停車?yán)U費(fèi)，也可在其他收費(fèi)站的MTC車道繳費(fèi)通過。

　　隨著浙江省貨車ETC試點(diǎn)工作的正式啟動(dòng)，為全省ETC行業(yè)拓展新服務(wù)邁出了標(biāo)志性的步伐，不久的將來，普通貨車司機(jī)也能享受ETC通道不停車收費(fèi)的快捷，不僅會(huì)提高收費(fèi)站的通行效率，也為今后撤銷省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)全國(guó)無主線收費(fèi)站奠定了基礎(chǔ)。