共享經濟概念經過兩三年的發(fā)酵已經深入人心。共享單車、共享雨傘、共享充電寶、共享停車位、共享手機、共享汽車等共享服務逐漸滲透到民眾生活中。然而,共享服務行業(yè)在飛速發(fā)展過程中也出現(xiàn)了許多制約行業(yè)發(fā)展的問題, 如“未能直達用戶所需,創(chuàng)造閑置偽共享商戶收款產品不齊全,用戶易流失信用機制不健全,需要全款支付押金”等。

　　共享經濟繁榮背后所面臨的難題

　　近兩年火爆起來的共享單車,最初是將廠家產能過?；蜾N量不佳的產品轉化成共享B2C運營模式,隨后很多新的共享經濟模式復制了共享單車的邏輯,推出了各自行業(yè)的共享服務方案。然而,大多共享服務最后卻淪為了未能貼合市場,直達用戶所需的“創(chuàng)造閑置”“偽需求”的共享模式,導致共享服務市場出現(xiàn)“產能過剩”的亂象。

　　現(xiàn)今,市面上諸如智付錢包一類的移動支付應用眾多。然而,在用戶的支付習慣千差萬別下,商戶往往需要與第三方支付機構實現(xiàn)多端對接,這加大了運營工作的難度,影響了商戶的管理效率。而且,即便商戶在與支付機構實現(xiàn)多端對接的前提下,大部分用戶的支付需求也難以得到滿足,由此導致的結果是用戶流失。

　　眼下,共享經濟押金矛盾的苗頭已經顯現(xiàn)?！把航痣y退”早已成為共享服務行業(yè)備受詬病的問題。其實對于共享服務平臺而言,以收取押金的方式來降低其運營損失風險的做法也無可厚非,可一旦這些共享服務平臺將押金挪為他用,就有可能引發(fā)資金鏈斷裂,使得用戶財產蒙受損失。

　　智付電子支付有限公司提出的智付“支付+共享服務”行業(yè)解決方案將致力于為商戶提供個性化定制化的日常管理運營方案。

　　智付“支付+共享服務”方案 開啟共享服務新模式

　　電子支付有限公司“支付+共享服務”致力于解決“未能直達用戶所需,創(chuàng)造閑置偽共享”“商戶收款產品不齊全,用戶易流失”“信用機制不健全、需要全款支付押金”等共享服務痛點,開啟共享經濟新模式。

　　未來,智付支付將把共享單車、共享雨傘、共享充電寶、共享停車位、共享手機、共享汽車等市面多種共享服務產品和服務整合接入到單個APP或小程序上,通過數(shù)據(jù)支撐的方式讓共享服務創(chuàng)業(yè)者真正了解到用戶所需,從而在有效填補市場需求的同時避免出現(xiàn)“創(chuàng)造閑置”。

　　“支付+共享服務”解決方案未來還將智付錢包等多個移動支付應用,通過為商戶接入統(tǒng)一的API接口和統(tǒng)一的結算管理賬務系統(tǒng)以提升商戶收款效率,并將通過為用戶提供多種結算方式并支付租金方式,提升用戶支付體驗。

　　在押金管理方面,盡管相關部門目前尚未出臺針對收取押金的監(jiān)管辦法,但群眾對于將用戶納入信用體系和取消押金制度的呼聲已經日益高漲。智付支付未來將在相關政策的指導下,探討向用戶申請授權以獲取其在第三方支付平臺的信用分,并為信用優(yōu)質的用戶提供“免押金”服務的可行性。未來,用戶憑借良好的信用分即可免押金借用共享服務產品。這種方案將能有效監(jiān)測押金流向和押金池積累情況,及時發(fā)現(xiàn)押金挪用情況,同時消除用戶對押金退回等一系列問題的擔憂。

　　另外,“支付+共享服務”解決方案還將為共享手機、共享汽車等貴重共享產品連接保險公司,為用戶提供保險增值服務。用戶可在租賃時一并購買保險,發(fā)生意外時最多可免賠70%。智付“支付+共享服務”與保險的結合,能在一定程度上緩解用戶在借用貴重共享產品時的心理負擔,理清用戶在使用共享產品時出現(xiàn)意外損壞狀況的賠償責任。

　　國務院總理李克強曾指出:共享經濟不僅是在做加法,更是在做乘法,以此有效降低創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新門檻,實現(xiàn)閑置資源充分利用,形成新的增長點,為經濟注入強勁動力。

　　未來,隨著“信用即財富”的觀念深入人心,以及智付支付等第三方支付的廣泛應用,共享服務模式將不斷自我革新,越來越多更貼合用戶體驗的共享產品和服務將如“雨后春筍”般出現(xiàn)。隨之而來的是,新型“分享經濟”將日益擴大、現(xiàn)有“擁有經濟”將不斷縮小。未來將繼續(xù)探索智付“支付+共享服務”行業(yè)解決方案與共享服務結合的更多可能性,在相關政策的指導下,加快共享服務行業(yè)從“為擁有付費”到“為使用付費”的消費模式升級,實現(xiàn)資源利用最大化。