乘坐成都地鐵2號線到達(dá)犀浦站后，持當(dāng)日有效高鐵車票或中鐵銀通卡，便能在列車開車前15分鐘內(nèi)，實(shí)現(xiàn)同站臺無縫快速換乘。自2017年7月25日起，全國首例動(dòng)車、地鐵同臺交互換乘在成灌快鐵犀浦站正式施行，成都市民及外地游客已享受這種便利1年多。

　　18日，在公交出行宣傳周“我的公交我的城”主題活動(dòng)上，成都市交委介紹了同臺換乘1年多后，成灌快鐵運(yùn)行情況，并透露為提高乘車體驗(yàn)、便捷換乘，正在研究一卡通刷動(dòng)車地鐵的可行性﹔而今年將開通運(yùn)營的成蒲鐵路，也有可能在成都西站實(shí)現(xiàn)高鐵與地鐵之間安檢信任。

　　犀浦站既是成灌線的中間站，也是成都地鐵2號線西延線的終點(diǎn)站。據(jù)介紹，該站日均進(jìn)出站人數(shù)合計(jì)約12.05萬人次。

　　在同臺換乘前，動(dòng)車換乘地鐵日均客流為4268人次﹔同臺換乘后，增長了105%，為8748人次﹔而在同臺換乘前，地鐵換乘動(dòng)車日均客流為2529人次﹔同臺換乘后，增長了96%，為4954人次。兩線換乘客流超過1.3萬人次。

　　據(jù)市交委介紹，鐵路公交化運(yùn)營縮短了沿線城市與成都的時(shí)空距離。成都正加快推進(jìn)公交化運(yùn)營改造。市交委相關(guān)工作人員表示，新型公交化動(dòng)車組CRH6將于近期下線，形成“小編組、高密度”模式運(yùn)營。該動(dòng)車組性能好、啟停快，載客量大，不需要對號入座，隨到隨走，有利于加大發(fā)車頻次，高鐵、地鐵間形成高效銜接。

　　他還透露，為提高乘車體驗(yàn)、便捷換乘，正在研究一卡通刷動(dòng)車地鐵的可行性。下一步在各車站的閘機(jī)、屏蔽門系統(tǒng)進(jìn)行改造的前提下，力爭實(shí)現(xiàn)“天府通”刷卡乘車。