隨著電子商務(wù)、信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，在互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)零售方式正受到強烈沖擊，“新零售”成為商業(yè)領(lǐng)域的新焦點。相對于傳統(tǒng)零售，新零售更為依賴消費者數(shù)據(jù)，這使得這一全新的銷售模式逐步走向數(shù)字化，與此同時也迎來了實現(xiàn)智能化升級的良好契機。

為了推動傳統(tǒng)零售行業(yè)的加速變革，促進(jìn)新零售產(chǎn)業(yè)的茁壯成長，勢必要加強對消費者數(shù)據(jù)的分析、應(yīng)用，并主動對接智能化升級熱潮。因此，人工智能與新零售的融合日漸深入，自動駕駛配送車輛、無人超市、人工智能客服等陸續(xù)面世。

自動駕駛配送

目前，作為人工智能主要細(xì)分領(lǐng)域，自動駕駛已經(jīng)成為汽車領(lǐng)域的主流發(fā)展趨勢，而客運與貨運則成為備受矚目的兩大應(yīng)用場景。不過，由于自動駕駛汽車行駛環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)難度較大，距離達(dá)到L5級無人駕駛和全面普及還有很長一段路。

相比之下，主要投放在封閉園區(qū)、行駛速度較慢的自動駕駛配送車輛有望成為商業(yè)化突破口。眼下，京東、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，已經(jīng)開始大力投入自動駕駛配送車輛的研發(fā)、測試，并且推出了試運營產(chǎn)品。2018年，京東相繼在一些高校、小區(qū)部署自動駕駛配送車，嘗試用無人車代替快遞小哥來配送包裹；另外，外賣巨頭美團也開發(fā)了類似產(chǎn)品，用來配送外賣。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，近幾年內(nèi)將有更多的自動駕駛配送車輛投入應(yīng)用，而辦公園區(qū)、高校等區(qū)域是主要投放市場。當(dāng)然，除了配送車輛外，自動駕駛技術(shù)在物流車輛領(lǐng)域的應(yīng)用也逐步展開，一旦配送、運輸兩大環(huán)節(jié)均實現(xiàn)自動駕駛，那么智慧物流體系的建設(shè)將迎來新的篇章，同時新零售生態(tài)鏈也將更為完善。

無人超市

在我國很多城市，無人超市已經(jīng)落地生根，分布在一些熱門商圈或是商業(yè)廣場周圍。與傳統(tǒng)超市相比，無人超市無需配置理貨、收銀等人員，在人力成本投入方面幾乎為零，而消費者也只需要利用移動支付方式進(jìn)行支付，甚至是即拿即走，可謂十分便利。

便利的背后，是科技力量的支撐。據(jù)悉，無人超市采用了多種識別技術(shù)，包括人臉識別等生物識別技術(shù)以及機器識別等智能識別技術(shù)。無人超市內(nèi)的商品都有條形碼或者RFID標(biāo)簽，能夠為消費者提供便捷的結(jié)算體驗。同時，人臉識別等生物識別技術(shù)既可以為無人超市提供安全保障，也可以成為新的支付方式。

人工智能技術(shù)除了體現(xiàn)在識別方面，還應(yīng)用于無人超市的運營數(shù)據(jù)采集、分析方面。通過借助人工智能技術(shù)分析用戶數(shù)據(jù)，能夠及時、快速了解商品的銷售情況以及顧客喜好，從而提升采購精準(zhǔn)度，提升實際運營利潤，并為消費者提供更好的消費服務(wù)。

人工智能客服

如果要問人工智能技術(shù)會率先取代哪些崗位，客服無疑是處在前列的。由于客服工作強度大、工作內(nèi)容單調(diào)乏味，使得很多客服人員容易產(chǎn)生消極情緒，崗位流動性較大、招聘管理有一定難度，客戶體驗也始終存在局限。隨著人工智能技術(shù)的逐步成熟，這些困境有望迎來破解。

實際上，人工智能技術(shù)在客戶服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)了較為廣泛的應(yīng)用，無論是語音助手還是客服機器人，都開始在全球各國的諸多崗位上“發(fā)光發(fā)熱”。當(dāng)然，智能客服的發(fā)展由來已久，人工智能技術(shù)的應(yīng)用價值在于，能夠突破相關(guān)產(chǎn)品以往的不佳表現(xiàn)，使之升級為真正的智能化產(chǎn)品。

客服是連接企業(yè)與客戶的重要窗口，人工智能客服的應(yīng)用愈發(fā)受到企業(yè)的重視與歡迎，很多新零售企業(yè)更是將人工智能客服作為重點技術(shù)升級與引入項目，希望借此降低成本投入，提升服務(wù)效率與效果，為客戶帶來新的體驗。