3月30日，微信支付攜手萬達(dá)商管、丙晟科技在上海寶山萬達(dá)廣場宣布，全國283家萬達(dá)廣場同步上線“微信無感支付”停車服務(wù)。

　　這是去年騰訊和萬達(dá)成立合資公司丙晟科技以來的合作落地。

　　上海寶山萬達(dá)廣場是微信支付和萬達(dá)廣場合作的首批試點廣場，在上線“微信無感支付”停車服務(wù)后，車主的停車出場時間從以往20秒縮短到了2秒左右，提速90%。車主只需掃碼進(jìn)入“萬達(dá)廣場”小程序，點擊“智能停車”，綁定車牌號碼，就可以使用“微信無感支付”停車服務(wù)。

　　一位寶山萬達(dá)廣場的車主賴先生對記者表示，“瞬間就能過閘，再不用排隊繳費，我們覺得挺方便的?！?/p>

　　“無感支付是對消費者新需求的持續(xù)滿足。隨著‘微信無感支付’停車服務(wù)的接入，萬達(dá)廣場將用體驗、創(chuàng)新、速度的服務(wù)吸引更多消費者?！鄙虾毶饺f達(dá)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)稱，“微信無感支付”停車服務(wù)于3月1日在全國萬達(dá)廣場測試上線以來，無感停車用戶數(shù)快速增長。“隨著概念進(jìn)一步的普及，我們相信未來用戶會有井噴式的增長”。

　　近年來，因便利性及高效性，無感支付越來越受到停車場管理方、車主及支付機(jī)構(gòu)的青睞。

　　“可以說，支付手段的變革，已經(jīng)成為改變?nèi)藗兩罘绞阶钪匾幕A(chǔ)技術(shù)和場景?！被ヂ?lián)網(wǎng)分析師林誠告訴《國際金融報》記者，傳統(tǒng)的停車場收費模式大多采用近距離IC卡讀卡方式或取卡(票)的方式，車主必須停車刷卡或取票后方能通行，有的車主甚至還需要下車刷卡或取票，非常不方便，尤其傳統(tǒng)停車場的通行效率十分低下。而無感支付則不同，通行效率會提高很多。并且，由于無感支付可以實現(xiàn)無人收費，因此可以直接降低傳統(tǒng)停車場的大投入，不過，據(jù)記者此前了解的信息，提供無感支付服務(wù)的并非只有微信一家，支付寶以及中國銀聯(lián)等支付機(jī)構(gòu)也紛紛通過與智慧停車企業(yè)合作、入股等形式，涉足停車場無感支付。

　　去年6月，萬達(dá)、騰訊系正式注資46億元，成立上海丙晟科技有限公司。萬達(dá)商管集團(tuán)持有丙晟科技51%的股份，為第一大股東，騰訊持股42.58%，騰訊系高燈科技持股6.52%。此時，他們稱，成立合資公司，是要整合三家優(yōu)勢資源，一方面對萬達(dá)商業(yè)中心線下場景進(jìn)行全面數(shù)字化升級，打造智慧廣場、智慧門店，緊密連接商業(yè)中心、商戶和消費者，形成“超級導(dǎo)購”、“超級店長”、“超級會員”三位一體體系，提升商業(yè)中心效能和消費體驗。一方面要積極探索新消費領(lǐng)域潛在的升級空間和巨大市場，共同營造新消費大生態(tài)。

　　據(jù)丙晟科技CEO Gordon透露，智能停車只是第一步，未來會有更多基于萬達(dá)實體商業(yè)環(huán)境、騰訊高科技的新產(chǎn)品會陸續(xù)發(fā)布，不僅限于支付，會在社交、小程序、導(dǎo)流、IP等各個方面給實體商業(yè)帶來更多的結(jié)合。